Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
RAIN, Здравствуйте, подскажите вы победили свой ниисан санни, что с ним было? Почему дергался, у меня такие же симптомы сейчас. Ну или очень похожи на описанные вами.
1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Так Слав и делал, как ты выше описал, одинственным препятствием было то, что всякие модные дядьки на крузерах на полном ходу не останавливаясь летели по этим лужам (тип нам пофиг на все), при этом страдали другие которым волнами заливало.....одним словом выразиться...КОЗЛЫ!
Больше всего при проезде таких поттоплений следует бояться... ни за что не догадаетесь!
Бояться нужно того, что вентиляторы (например кондюка), включатся и об очень вязкую я тяжёлую воду поламают лопасти и радиатор. Проверено на личном опыте.
Поэтому, совет такой: проезжать такие вещи можно, и нет ничего страшного, но нужно выключить обяз кондюк, включить печку на полную (чтобы охлаждать мотор, чтобы не завелись вентиляторы охлаждения), и помаленьку скребтись...
15 июня 2010 20:02 | ICQ: -- | | Город: Красноярск
Группа: Водители Регистрация: 9.10.2009
Место для парковки могли дать и в 2003 году, просто машина у хозяина была другая. Не обязательно же менять парковку, если поменял машину. Радуйся, что твоя машина бегала по большому городу, где хорошие дороги, а не по провинции, где нет таких парковок)
--------------------
с 2009 по 2013 Bluebird Sylphy QG18DE & QG10 2004 2wd с 2014 Laurel HC35 & RB20DE 2000 2wd
судя по инфы в твоем профиле машина у тебя 2005 года... а на наклейки стоит дата 2003... проверь г.в. своего авто по номеру кузова, на всякий случай... видимо знающие люди пытались скрыть что-то.
--------------------
Стремиться жить не сложно, Cложнее этого не делать...
Слав, это в автосалоне....в Германии....в 2006 году был там студентом...ентот экземпляр 95 года выпуска...пробег 68 тыс. км....... стоила всего-то 65980 евро
--------------------
Nissan Bluebird Sylphy, 1.8 Vi, 2002 QG 18 с наклейкой и Xanavi БЫЛ Lada Priora, хэч, 15'', СС20, черный мат ЁПТТТ!!!! ПРОДАН!!!! Peugeot 308, 2011 г.в, ГРОМКИЙ ПЫЖ! НЕ ПОШЕЛ! Subaru Legacy, 2003 г.в, 190 л.с. ЛЕТАЙТЕ САМОЛЕТАМИ СУБАРУ!!! ВАЗ 2115, 2006 г.в, была. Chrysler 300C, 2006 г.в, был Toyota Corolla Wagon 1998, была Toyota Corona Premio 1999 есть
8 июня 2010 09:59 | ICQ: -- | | Город: Новосибирск
Группа: Водители Регистрация: 28.10.2008
Да, сам :) Мне тоже нравится как смотрится ) Салон стал более строгим и монотонным )
Если интересно - вот моя запись про такой тюнинх: [hide][/hide]
--------------------
Nissan Bluebird Sylphy 2001' 4WD, QG18DE... Птица, парящая над дорожным полотном... Я на DRIVE2: http://www.drive2.ru/cars/nissan/bluebird_sylphy/bluebird_sylphy_g10/dekster/
) это точно. Пожалуй, сейчас лично я испытываю те чёвства по отноше7нию к окружению, ктороые значительно меняют многие "полюса"... Так не хочется. Вроде не консерватор
