Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
Если авто не заводится после стоянки на морозе, делаем следующее: отключив провода форсунок, крутим стартером (несколько секунд,как бы пытаясь завести),тем самым всё не сгоревшее топливо, залившее свечи вылетит в выхлопную и часть сгорит в цилиндрах, далее, т.к. свечи опять сухие, надеваем провода (точнее штекер) на форсунки и теперь пробуем завести авто. При неудачной попытке, повторить. Работает 100%. Автор: mi3i2
Бери от жизни все что можешь, хотя и мало все - равно, ведь жизнь на жизнь нельзя помножить, а дважды жить не суждено! Nissan Bluebird Sylphy, 2002г, QG 18
и ещё, про кархер, и дунул: звуко/ тепло изоляция моторного отсека (та, что отделяет моторный отсек от салона) очень здорово обдирается после такой операции, так что аккуратнее.
5 июля 2010 13:42 | ICQ: 464743145 | | Город: Москва
Группа: Главные инженеры Регистрация: 17.11.2007
перебор с дисками, ИМХО
--------------------
日産ブルーバードシルフィ '02 бордово-вэдовый - теперь мы не вместе 日産マイクラ '06 ушла навсегда 日産ノート '12 - синий аквариум Люди, которым я не нравлюсь, должны постараться принять одну простую вещь: цианид калия
1 июля 2010 16:37 | ICQ: -- | | Город: Новосибирск
Группа: Водители Регистрация: 27.04.2009
Как диски называются? И размеры их если можно.Обвес такой где купить и по какой цене? Класно выглядит, я тоже так хочу, но у меня цвет белый, да пофиг. Просто супер.
однако... а если в брелке батарейка села то уже не попасть во внутрь? чтобы посадить пассажира надо кнопку на брелке нажимать либо есть какач приспособа чтоб из салона например дверь открыть?
--------------------
Nissan Bluebird Sylphy, 2001 QG18DE, M642EH 96 - был Renault Megane II, 2008 - есть
Так Слав и делал, как ты выше описал, одинственным препятствием было то, что всякие модные дядьки на крузерах на полном ходу не останавливаясь летели по этим лужам (тип нам пофиг на все), при этом страдали другие которым волнами заливало.....одним словом выразиться...КОЗЛЫ!
Больше всего при проезде таких поттоплений следует бояться... ни за что не догадаетесь!
Бояться нужно того, что вентиляторы (например кондюка), включатся и об очень вязкую я тяжёлую воду поламают лопасти и радиатор. Проверено на личном опыте.
Поэтому, совет такой: проезжать такие вещи можно, и нет ничего страшного, но нужно выключить обяз кондюк, включить печку на полную (чтобы охлаждать мотор, чтобы не завелись вентиляторы охлаждения), и помаленьку скребтись...
