1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Цитата: sl Ступица задняя (оригинал, переднеприводный авто): 43200-4M400 или 43200-6M000
дубликаты: Tjb JBH-9038 Nipparts J4711047 Japan Cars H21061JC
помогите. Нету дубликатов Tjb JBH-9038 Nipparts J4711047 Japan Cars H21061JC кто какие еще ставил? оригинал дорого, а качество других мне не знакомо. по цене нравится это: Asva NSWH-B15A42R 1600р этот Асва подойдет???
Сообщение отредактировано 20 июня 2015 21:29. Редактировалось 1 раз(а)
Поблагодарил: 0
