При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
все же, возможно ли поставить фаркоп на машину, мое мнение что нагрузка на движок будет но незначительная, думаю что не надо сравнивать прицеп и буксирование другого автомобиля. может кто-то за 2 года с последнего сообщения поставил фаркоп, через поиск ценник от 4 до 13 т.р.
Тоже любопытно. Собираюсь поставить фаркоп, в интернете много объявлений о продаже фаркопов для алмеры N16, она вроде такая же, но...фз, кто реально ставил?
Искал фаркоп от алмеры, в нашем городе (Абакан) могут только привезти всякие экзисты, цена 5-6 тысяч, в общем, плюнул, нашёл тех, кто делает фаркопы на заказ, сделали очень похоже на фирменный, поставили, подключили, всё обошлось в 5 тысяч (материалы+установка), делали примерно часов 5 (вечером оставил машину, утром забрал уже с фаркопом). Пока ищу прицеп, за б/у гнут анриал ценник, 20-25-30 тысяч! Хотя он новый стоит 29 тысяч...
borovikov-ev, НА НИССАН БЛЮБЕРД СИЛФИ 2000Г. ФАРКОП МОЖНО СДЕЛАТЬ ,ТОЧНЕЕ НЕМНОГО ПЕРЕДЕЛАТЬ ИЗ ФАРКОПА КОТОРЫЙ ИДЁН НА ВАЗ 2106. 1.СНАЧАЛО РАЗОЕДИНЯЕМ КРЕСТ ,ДЛЯ ЭТОГО ПОТРЕБУЕТСЯ КЛЮЧИ ЧТОБ ОТВЕРНУТЬ БОЛТЫ 2.ОТ ШАРА НУЖНО ОТДЕЛИТЬ КРЕПЛЕНИЕ ,ДЛЯ ЭТОГО БЕРЁМ БОЛГАРКУ,КУВАЛДОЧКУ 3.НУЖНО ЧТОБ ВТОРАЯ ЧАСТЬ ПОДОШЛА К РАМЕ КУЗОВА ГДЕ РАСПОЛОЖЕНЫ БУКСИРОВАЧНЫЕ ПЕТЛИ.ЕСЛИ НЕМНОГО НЕ ПОДХОДИТ.БЕРЁМ ГАЗОВУЮ ГОРЕЛКУ ГРЕЕМ МЕСТО В КОТОРОМ НУЖНО НЕМНОГО ПОПРАВИТЬ И ПРАВИМ КУВАЛДОЧКОЙ,КРЕПЛЕНИЯ ДОЛЖНЫ СОВПАСТЬ С ДЫРКАМИ КОТОРЫЕ УЖЕ ЕСТЬ В РАМЕ. 4. К ЧАСТИ КОТОРАЯ БЕЗ ШАРА НАВАРИВАЕМ 5мм ПЛАСТИНЫ СООТВЕТСТВЕННО ДЕЛАЕМ В НИХ ДЫРКИ ТАКИМ ОБРАЗОМ ЧАСТЬ КОТОРАЯ ДОЛЖНА КРЕПИТЬСЯ К РАМЕ АВТО ОНА СВОБОДНО КРЕПИТСЯ. 5. БЕРЁМ ШАР И РЕГУЛИРУЕМ ЕГО ВЫЛЕТ ДАЛЕЕ ПРИВАРИВАЕМ КРЕПЛЕНИЕ,И ПРИКРУЧИВАЕМ ОДНУ ЧАСТЬ К НИШЕ ЗАПАСКИ ДРУГУЮ К КРЕПЛЕНИЯМ ВТОРОЙ ДЕТАЛИ. 6 НА КРЮК ПОТРЕБУ ЕТСЯ НАВАРИТЬ ДВЕ ПЛАСТИНА В МЕСТЕ ЕГО СТЫКА КОГДА КРЕСТ РАЗОЕДИНИТЕ ТАМ ПОЙМЁТЕ. НУ ВОТ И ВСЁ.ЦЕНА ВОПРОСА НУ МАКСИМУМ В 1500 РУБ.АНЕ В 7 И УЖ ТОЧНО НЕ В 35 ТЫС
РУБЛЕЙ ФОТО ПОЗЖЕ СДЕЛАЮ ПРИКРЕПЛЮ ВСЕМ УДАЧИ!!!)))
ФОТО ПРЕДСТАВЛЕНО НЕ ПЕРЕДЕЛАНОГО ФАРКОПА ПОЗЖЕ ПРИКРЕПЛЮ ФОТО УЖЕ ПЕРЕДЕЛАНОГО УСТРОЙСТВА НА НИССАН
Сообщение отредактировано 28 марта 2017 22:32. Редактировалось 3 раз(а)
