При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Ragamuffin, Добрый вечер, Вячеслав. Проверил я эту релешку, о который Вы написали выше. Снял, разобрал, там всё идеально чисто внутри, контактик к контактику, будто новая. Возможно, что просто необходимо адаптировать дроссельную заслонку? Я заехал к мужику у нас в городе, который разбирается хорошо, я ему сказал, что все комп. диагностики показывают идеал, он сказал, что нужно адаптировать дроссель и даже комп.диагностику подключать не стал, сказал, мол был бы электронный он бы его сразу отрегулировал,а т.к механический у него оборудования нет. Возможно такое?
Сообщение отредактировано 19 августа 2017 00:36. Редактировалось 1 раз(а)
shura.regeza, про механическую заслонку боюсь не подскажу, однако на форуме было обсуждение как раз этой темы. Например вот здесь почитай, там на первой странице описание регулировки есть. Вообще да, процедура не из легких, судя по слухам.
Ragamuffin, Сегодня ездил, чтобы дроссель адаптировали, сказали не адаптируется и возможно, что сгорела какая-то микросхемка в ЭБУ. За 3-4 тысячи всё сделают сказали
