При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Так он их видел. Я через TECU подключился сразу после того как МАФ поставил, посмотрел ещё что он выдаёт, практически то же что и на старом, я ещё подумал ну вот, зря купил... Для проверки опять можно старый МАФ воткнуть посмотреть...но лучше НУЕГОНА))) мы так долго с расходом боролись, не дай боже опять ченидь слетит)
зы:TECU v3.5.0.1
Сообщение отредактировано 28 ноября 2013 01:46. Редактировалось 1 раз(а)
Вадим, софт диагностический. У меня через k-line только им получилось законнектиться. Может кто ещё знает программы которые наш комп видят? Хотелось бы испробовать
