Насчет оптитрона.
Заморочился поставить себе на Санни(из общеизвестной практики, простая блюбовская на саньковское место встает, с небольшой доделкой проводки). У меня просто тупо тахи нет, а захотелось. Ну а зачем ставить простую, если есть вариант с оптитронной? Вот так спрогрессировала мысль.
В-общем, раздобыл 2 приборки, простую и оптитронную(от TG10, или как там правильно данный кузов). Взял блок-схему подключения приборки из букваря. Ну и собственно, на столе подключил. Диагностика работает, все норм. Единственное что, кто задумает опыты "на столе", блок питания 12В и не меньше 3А. Подсветка кушает прилично.
До инсталляции пока не дошло, ибо зима. А надо прокладывать проводку для тахометра, перецеплять разъемы на самой машине и т.д. Оставил это дело до весны. К тому же, впилить туда свой пробег надо. Чет омолаживание на 110 т.км неохота :)
Возник, кстати, вопрос к владельцам оптитронных. У вас передача "2" на дисплейчике отображается? Или только "D" и "L"? Насколь понимаю, у вариатора типа "механические передачи" в этом дисплейчике тоже светиться должны. Только осталось понять, откуда импульс для их индикации идет, генерируется блоком АКПП(и идет по служебной линии связи), или все же по приматному, отдельный проводок, как та же индикация "D"
Во Владике вон приборку никак не продадут, кстати. Хотя я ее уже пропиарил "от" и "до"
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
