1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Доброго времени суток, уважаемые собратья. В связи с "непреодолимой силой стихии" вынужден был поменять ремень ГУР-кондей. Приобрёл GATES 3PK853. Во процессе установки ремня затянул гайку фиксирующего болта на направляющей, по которой смещается насос ГУР. Обнаружил только спустя 12 км пробега. Симптомы: очень тугой руль на месте. Открыл капот, всё подкапотное пространство забрызгано мельчайшими капельками масла из насоса. Определил это по уменьшившемуся уровню в бачке. Следующим утром снял ремень, развёл "Fairy" с водой, тщательно отмыл ремень, шкивы, поставил всё обратно. На этот раз поступил грамотно: натянул ремень и ослабил гайку фиксирующего болта настолько, что ГУР мог двигаться в направляющих. После этой операции ремешок слегка посвистывал на холодную. Теперь ситуация следующая: когда машина постоит ночь, это примерно часов 12-13, во время запуска двигателя и в процессе прогрева со стороны насоса ГУР слышится "чаканье", которое становится всё реже и реже и исчезает спустя 3-5 минут после запуска. Когда завожу вечером после работы, это 9 часов простоя машины-этого звука нет. Что же я такого натворил? Погнул вал ГУРа? Или разбило подшипник? Заранее благодарю за помощь.
На слегка прогретой машине, когда клацанье становится тише, если покрутить руль, то оно слегка усиливается. Видимо, двигатель даёт обороты, поэтому и звук усиливается.
Доброго времени суток, уважаемые собратья. В общем, после замены ремня GATES 3PK853 на ремень BOSCH 1987947854 в середине прошлого года, этот странный звук исчез. На прошлой неделе звонит супруга и говорит, что руль не крутится. Прилетаю к месту её остановки, ремня ГУР-помпа нет совсем... Видимо, проморгал его, и он слетел. Когда я обнаружил этот ремень на дороге (напомню, речь идёт о BOSCH 1987947854), его располосовало вдоль по ручьям. Фотку, к сожалению, не сделал. В общем, дело было вечером, делать было нечего, пришлось опять брать первый попавшийся, которым оказался GATES 3PK853. Ну и, само собой разумеющееся, опять завёлся этот долбанный сверчок. Именно на холодную, когда машина постоит ночь. Когда во время прогрева крутишь руль, в момент вращения звук становится тише, стоит остановить вращение руля, звук снова становится громче. Днём этот звук при запуске значительно тише. Когда машина простоит всего час, этого звука нет. Всё-таки, джентльмены, куда копать? В сторону ремня? Или...? Схема ГУР именно моей машины и видео со звуком прилагаю. Схема:
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Видео:
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
Заранее благодарю.
Сообщение отредактировано 19 апреля 2012 11:44. Редактировалось 1 раз(а)
