1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Друзья, я все понимаю, но на кой делать две ветки и обсуждать одно и то же?! В следующий раз делайте одну, как собственно и все слётные ветки Надеюсь на понимание!
LUCKY где обещанный фотоотчет о встречи клуба? )))
И хотелось отметить что из всех голосовавших людей было всего три птицы((( это Sutener, LUCKY, ну и собственно я. Но это не помешало нам отлично провести встречу! И превратить встречу в замечательный отдых на прероде! Подробности будем ждать из фото отчета LUCKY.
