Одним из самых сложных и опасных маневров - обгон. Приступать к осуществлению обгона рекомендуется только когда разница в скорости движения обгоняемого и обгоняющего автомобиля составит не менее 20 км/ч, с обязательным соблюдением правил дорожного движения.
сейчас на масле 5W30 расход 13,5 км/ на 1 литре. а было на 0W20 16 км/ на 1 литре оба масла энергосберегающие а вот небольшая разница в расходе топлива существует. так что докатаю это и потом залью 0W20 ))))
Я в первый раз на выходных на трассу выбрался. Средний расход по компу в городе был 11,76 л/100км, по трассе расход уменьшился до 10 литров. Если бы обнулил комп перед выездом на трассу, то наверняка расход еще меньше бы стал. Не знаю, заслуга это масла или просто трассовый режим. Масло пока не уменьшается, движок работает ровно.
да уж...меня вот тоже терзают сомнения, что же лить))) нашел вот еще новое япоское масло На основе базового масла HIVI с добавлением PAO (полиальфаолефин).
Соответствует классификации API SM / GF-4 цена 1395 за 4 литра
Моторное масло Takumi - HYBRID, синтетическое, 0w-20, SM
shestakov77, да в интернет магазине у нас в питере продают! да и в нете посмотрел, оно есть уже и во владивостоке и иркутске!
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста.
там есть и сертификаты наши российские, так что я думаю не подделка машина у меня застряла)) по этому пока не поменять) и документы славная экспрес служба емс уже 2 недели ищет) жопа вообщем)
hide
Промодерировал: Stormer (17 апреля 2011 01:16)
Сообщение отредактировано 15 апреля 2011 13:19. Редактировалось 1 раз(а)
По названию двигателей NISSAN можно сказать гораздо больше, чем по названиям двигателей других фирм.
Первые две буквы в названии (у старых бензиновых двигателей, до 1983 года разработки была одна буква) обозначают серию двигателя. Также как и у тойотовских двигателей, двигатели одной серии конструктивно схожи, но могут отличаться системой впрыска топлива, количеством клапанов на цилиндр и.т.п. Например CD17 и СD20 идентичны по конструкции, но отличаются рабочим объёмом. Причём, если первой идёт буква V, то это обязательно V - образный двигатель. Если же второй стоит буква D, то это обязательно дизельный двигатель. Далее идёт число, поделив которое на 10 можно получить рабочий объём в литрах. Примеры: CA18DE (бензиновый, рядный, объёмом 1,8 л.), E15S (бензиновый, рядный, объёмом 1,5 л.), RD28 (дизель, рядный, объёмом 2,8 л.), CD20T (дизель, рядный, объёмом 2,0 л.), VG30E (бензиновый, V-образный, объёмом 3,0 л.).
Первая буква после цифр указывает на конструктивные особенности головки блока цилиндров:
D - двигатель с 4 клапанами на цилиндр (TWIN CAM или DOHC - это просто разные названия одного и того - же, причём разделения как у TOYOTA на "узкую" и "широкую" головки нет, так как у всех двигателей NISSAN распределительные валы имеют самостоятельный привод от ремня или цепи ГРМ). Примеры: SR20Di, RB25DET, GA13DS.
V - двигатель с изменяемыми фазами газораспределения и 4 клапанами на цилиндр (аналог систем VTEC (HONDA) или VVTi (TOYOTA)). Примеры: SR16VE, SR20VET.
Если после цифр, в названии двигателя NISSAN отсутствует буква D или V, то это значит, что двигатель имеет 2 клапана на цилиндр (ОНС). Примеры: RB20E, CD20, VG33E.
Вторая буква после цифр (или первая, если двигатель с 2 клапанами на цилиндр) указывает на способ образования рабочей смеси:
E - многоточечный (распределённый) электронный впрыск толива у бензиновых двигателей (фирменное обозначение системы - EGI); в названиях дизельных двигателей NISSAN этой буквы нет. Примеры: SR16VE, CA18E, RB25DE.
i - одноточечный (центральный) электронный впрыск топлива у бензиновых двигателей (Ci - Central injector); у дизелей эта буква обозначает электронно - управляемый ТНВД и стоит последней (а не второй) в названии двигателя. Примеры: SR18Di (бензиновый), ZD30DDTi (дизель).
D - непосредственный электронный впрыск топлива в цилиндр - у бензиновых двигателей (система DI - Direct Input); у дизелей эта буква обозначает что двигатель с неразделёнными камерами сгорания. Как бензиновые, так и дизельные двигатели, с буквой D в названии, были разработаны после 1995 года. Примеры: VQ25DD (бензиновый); ZD30DDTi (дизель).
S - карбюраторный двигатель. Примеры: GA15DS, CA18S, E15ST.
В названии двигателя NISSAN отсутствуют вышеперечисленные буквы, если это дизельный двигатель с обычным (механическим) ТНВД. Причём все такие двигатели у NISSAN были с двумя клапанами на цилиндр и разделёнными камерами сгорания, т.е. буквы D после цифр, в любом случае, в названиях этих двигателей нет. Примеры: CD17, TD42T, RD28.
Третья буква после цифр (или первая - вторая) указывает на наличие турбонаддува. Если буква T после цифр есть, то это значит, что такой двигатель с турбонаддувом (именно с газотурбинным наддувом, т.к. концерн NISSAN, двигателей с приводом компрессора наддува от коленчатого вала, в отличие от TOYOTA, не выпускал). Если же после цифр есть две буквы T, то это двигатель с двумя турбокомпрессорами (TWIN TURBO). Примеры: TD42T, RB26DETT, SR20DET, CA18ET.
Четвёртая буква после цифр может быть только у двигателей с двумя турбокомпрессорами (это буква T, пример см. выше) или у дизелей с электронно - управляемым ТНВД (буква i, есть на двигателях YD25DDTi и ZD30DDTi).
Примеры названий двигателей фирмы NISSAN:
CA16S - бензиновый рядный двигатель, рабочим объёмом 1,6 л., с 2 клапанами на цилиндр (ОНС), карбюратором, без турбонаддува.
CD20 - дизельный рядный двигатель, рабочим объёмом 2,0 л, с 2 клапанами на цилиндр (ОНС), механическим ТНВД, без турбонаддува.
VQ30DET - бензиновый V-образный двигатель, рабочим объёмом 3,0 л., с 4 клапанами на цилиндр (DOHC), многоточечным (распределённым) электронным впрыском топлива и турбонаддувом.
YD25DDTi - дизельный рядный двигатель, рабочим объёмом 2,5 л., с 4 клапанами на цилиндр (DOHC) неразделёнными камерами сгорания, турбонаддувом и электронно - управляемым ТНВД.
SR20Di - бензиновый рядный двигатель, рабочим объёмом 2,0 л., с 4 клапанами на цилиндр (DOHC), центральным (одноточечным) электронным впрыском топлива, без турбонаддува.
гость, MR20De начал ставится с 2005 года на Nissan Serena, и потом уже на Блюберды кашкаи Хтрейл и Рено SR20De же ставился с 91 года начиная с Rasheen, последние авто с таким мотором Сильвии 2002 года! в 2007 году ставили на Хтрейлы SR20VET
если знаешь инглиш почитай на википедии, там все написано...моторы разные однозначно!
Стала обладательницей чудесной ласточки, когда восторги поутихли, обратила внимание на расход бенза и приуныла, поменяли сначала воздушный фильтр, ситуация без изменений, но когда очередь дошла до масла, тут всё и встало на свои места! Было залито масло 5W30, сейчас залито 0W20 и сразу стала кушать бензина в разы меньше. Сейчас расход литров 11. Гора с плечь)))))))
согласен. тоже заметил что маслице то влияет на расход. но вот только у меня сейчас итак расход 8-11 литров на сотню, а было 6-8 ))) сколько жетвоя ласточка кушала ?
shestakov777, ой, литров 18 ел до замены масла и фильтра))) Из всех машин, что у меня раньше были, эта самая прожорливая...... А ты какой бензин льёшь?
