При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Так ну ты скажи че там вообще случилось а лучше фотку кинуть тут и подумаем что можно сделать, и еще я чет немогу врубиться че за коллектор(((...в книге ничего про него не сказано
stepmystep, Может масло резко мыть начало ? Куски шлама поотваливались... Катализ пробивал только Эдик (который на Авенсисе к нашей стае прибился :) У его сестра на птице летает, говорит в Бизоне пробили, как они умудрились при этом обойти ошибки второй лямбды - хз.
Из плюсов - двигателю ничего не будет мешать выдыхать, поней 10 примерно добавиться должно (субъективная оценка каждого). Если катализ забит и вовремя выбьешь - двиг сам себя не съест. Опоздаешь - крошки из катализатора начнут точить цилиндры (известная проблема в интернете на двигателях QG). Из минусов - ТО сам не пройдешь, СО зашкалит за норму (если будут проверять). Звук станет громче (на повышенных особенно). Без пламягасителя быстрый износ резонатора и глушителя, и соответственно замена...
Да уж)))немало)))) на счет масло РЕЗКО мыть всё начало.....в этом че то я заблуждаюсь....чё это оно ни с того ни с сего))))...самое интересное что изменений пока нету никаких, ни в динамике, ни в расходе, пока ни в чем((( у кореша на винограде была тема подобная.....в итоге цепь менял около 20 ки обошлось(((
-Satana-, Ущерба не будет,только чек загориться))) Ну если он мёртвый,машина живее поедет!!!
Дополнение
Промодерировал: ALexx (3 мая 2010 00:23)
Машине поедет быстрее по любому. Но только после загоревшегося чека. Чек загорится не с первой поездки. И потухнет после подключения через 50-100 км. А до того будет дико жрать топливо ! Литров 15 на 100 км. Проверено.
Поблагодарил: 0
