Прикрутиваем авто Подсоединяем зажим на "+" к разряженной батареи,другой конец на "+" к донору,дальше зажим подсоединяем к "-" донора потом к "-" разряженной батареи,заводим донора ,даем поработать на холостом ходу несколько минут,подымаем обороты двигателя до 2000 и поддерживая их ,пытаемся завести авто с разряженной батареей.После запуска осторожно отсоединяем зажимы с "-" провода,а затем с "+" провода.
Понимаю, что не в тему, но не нашел куда написать. Не могу расшифровать маркировку на диске. [/b]15 6JJ TOPY 124 04FA2,9 40300 38F00 [b] 15 6JJ это понятно. А что обозначают остальные буковки с цифирками? Где здесь вылет, диаметр центрального отверстия, количество шпилек и диаметр окружности, по которой они стоят? Маркировки, которые нашёл,сюда , не особо подходят.
Данные, указанные тобой - заводская маркировка. По ним нельзя определить параметры диска. надо гуглить, я щас чуток порыскал, TOPY это даже не фирма, а какой то японский стандарт...
Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Цитата: KiR
40300 38F00
а если пробить через экзист этот номер, то мы увидим, что это стандартный диск для Nissan 180SX (RS13) CREW (K30) CREW (K30S) LAUREL ALTIMA (A31) . N/j/ найдя любую из тих моделей ты можешь посмотреть ее штатные колеса и, следовательно, узнаешь типоразмер твоего диска
