Крышка клапан радиатора!!!СРОЧНО

Народ, хто шарит?! Подтекает радиатор по верхней части....где загибы держат верхнюю крышку...... открыл крышку-клапан и офуел, под крышкой есть резинка, так вот ей писец настал она вся размякла и порвалась......отсюда три вопроса:
1. Ента резинка с крышкой клапаном продается или отдельно и каг она называется, или номерок дайте??
2. Могло ли такое потёкшее бегельме случиться из-за этой резинки?
3. Чем грозит это бегельме?

21430-01F02 Крышка бачка расширительного 350 р
21435-89960 Пробка радиатора 50 р
Крышка радиатора держит «охладитель» внутри, чтобы защищать двигатель от перегрева. Давление варьируется в зависимости от типа двигателя, а показатель давления написан на самой крышке. Крышка радиатора состоит из пружинного кольца, прикрепленного между плоской металлической верхушкой и маленьким резиновым креплением снизу.
Напряжение между пружиной и резиновым креплением – это как раз то, что помогает крышке сохранять давление. Так что если ее легко сжать, значит, пора ее заменить. Еще один знак того, что крышка износилась - это ржавчина на креплении. В общем, крышку нужно заменять, по крайней мере, каждые 2 года (это можно делать одновременно с прочисткой радиатора). Но надо помнить, что для разных показателей давления существуют разные крышки.

dominion,
Спасибо дружисче
А пробка радиатора это и есь это колечко внутри радиатора???которое у мну умерло

Система охлаждения двигателя защищает машину от перегрева, вызываемого его работой, и заставляет сам двигатель работать в пределах температурных норм.

dominion,
Блин, самое интересное что с температурой все ок, мне больше интересно не шарахнет ли когда нить этот радиатор??? крышку то я поменяю

железка и пружинка со всеми прокладками - крышка... а пробка ставится сверху, выпускает излишки давления радиаторе... помоему так

О мля......сверху чего?ты меня ваще запутал

[/center]
а – положение клапанов крышки радиатора при давлении 81,4–108 кПа в системе охлаждения; b – положение клапанов крышки радиатора при разрежении 6,86 кПа в системе охлаждения; 1 – выпускной клапан; 2 – крышка радиатора; 3 – пружина;
4 – пружина впускного (вакуумного) клапана;
5 – впускной (вакуумный) клапан

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

ню... немного напутал

Добавлено спустя 1 минуту 13 секунд:

В крышке радиатора установлены выпускной и впускной клапаны. При резком повышении температуры или закипании охлаждающей жидкости повышается давление в системе охлаждения, повышается и температура закипания жидкости, вследствие чего увеличивается теплоотдача радиатора. При повышении давления в системе открывается выпускной клапан крышки, и пары выходят в атмосферу, в результате чего исключается кавитация в зоне всасывания водяного насоса.
При охлаждении давление в системе понижается, и через впускной (вакуумный) клапан в систему охлаждения подсасывается атмосферный воздух.

... разборы рулят... заодно проверь и термостат

dominion,
Да эт я понял, вот, а вокруг этого клапана резинка, когда крышку снимаешь, ее видно........она остается внутри горловины радиатора вот я и не знаю как она называется

четам за резинка... щас свою смотрел ничего не нашел... плостмаса одна... цельная с радиатором... фото пожалуйста

dominion,
Лана, вечерком сделаю....ООО пилять, а может эта резинка должна быть на крышке-клапане!?!?а порвалась и остается в радиаторе?!?!У тебя каг?

Добавлено спустя 1 минуту:

пальцем тыкал нет в горловине никакой резинке...

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:

железка и все остальное с клапанами - это крышка... а пробка это железка отдельно

dominion,
Мамо!!!!!!!!!!!!!!!! Вот она родная, точно......а у меня она там остается, пилять вот в чем дело, все поехал за крышкой!! Спасибо тебе дорогой!!!

Давай удачи... сильно не газуй а то выдавит!!! и закипишь...

dominion,
Йоптеть, я ужо месяц так езжу