1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Хелп ! Не могу найти тормозную жидкость Nissan Brake Fluid No.2500, обзвонил полгорода... есть в одном магазине, но там ценник конский 420 р за баночку (давно хотел поменять тормозную сам, теперь придется, предистория ниже)
Ps Техосмотр не прошел, ставили машину на стенд, тормозное усилие левого переднего колеса на 30% слабее правого (колодки нулячие еще, сам проверял), остальное в порядке, он даже рейку не поленился в яму залезть проверить стучит или нет.
Важный момент №1: если огнетушителю больше года, его надо на поверку везти ... Важный момент №2: И еще без дебильного знака водителя-чайника не пройти ТО, бегал как лось по южному искал... а машина стояла возле бокса почти...
Ps Техосмотр не прошел, ставили машину на стенд, тормозное усилие левого переднего колеса на 30% слабее правого (колодки нулячие еще, сам проверял), остальное в порядке, он даже рейку не поленился в яму залезть проверить стучит или нет.
об этих нюансах я и говорил. нормально сам , мало кто проходит.........
