При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Не я сам менял никому не доверяю на неделе стойки менять буду в круговую осталось задние пыльники купить хочу RBI взять у нас нет нигде надо к вам ехать Киря научи читаты вставлять что то не разберусь
Сообщение отредактировано 7 апреля 2009 23:24. Редактировалось 1 раз(а)
кто какой бенз льёт.заправил сёдня 98 на сибнефти летает как пуля.а 92 тамже чёта хреновый совсем стал.
Лью на сибнефте 92 по карте предприятия, хочу потом переписать на 95, иногда попадаеться такое гавно, что машина вообще не едит а иногда нормальный бывает
Добавлено спустя 7 минут 45 секунд:
Хотя мне тут подсказали, что если степень сжатия меньше 10, то бензин должен быть "Регуляр" - т.е по нашему стандарту 92, если больше 10, то бензин "Премиум" - т.е. 95, у нашего двигателя степернь сжвтия 9,5:1, и поэтому если постоянно ползоваться бензином 95-98 можно сжечь клапона
что то не разберусь 
. Хотя пока проблем небыло. тьфу три раза.
