1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
я че говорю надо чтоб все соглдасны были, то щас все дадада я приеду а потом как надо будет приехать так сразу заднюю включат в 20 00 поздно ты откуда? с правого ?
26 ?!? неудачная дата, типа звёзды в этот день не так лягут и все дела если честно, просто планы уже на вечер этого дня, может другую дату определим?
Добавлено спустя 5 минут 11 секунд:
Спасибо за ссылку, но натыкался я уже на неё, так ограничитель, по количеству написанных сообщений на форуме. Типа мало общаешься, значит не достоин читать такие книги Блин хочу её прочитать, хоть пустые сообщения отправляй!!!!!