При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
А у меня Sylphy сам сегодня ночью завелся, замерз видимо, прогреву не нарадуюсь, особенно после того, как в другой ветке выяснил, что за пол часа поллитра максимум может сжечь, за ночь один раз завелся, по бензину получается 8 р. и никаких заморочек, а аккум намертво у меня прикручен, как в октября поставил, так и езжу, пару раз правда в 0 его высаживал, но ничего вроде )
Чет просмотрел все прогнозы, во всех стоит цифра -39 на ночь со вторника на среду. вот там то и встанет большинство лошадок. А вообще ветер сегодня северный с утра был, аж зубы сводило, щас ветер изменился, на улице заметно теплее стало.
Я в машинах лох, поэтому продаю за что купил. Может это вредно подскажите. Кароче, во время кручения ключа зажимаем тормоз (это типо чтобы каробка не подхватывалась), типо так реально больше шансов завести. Так же можно прокачать педаль газа ( опять же не знаю зачем) или просто втопить ее при включении зажигания, естественно когда схватилось сразу же отпустить. Заводится реально легче, но вот насколько вредит?
А я на эти морозы подсуетился, выпрасил у друга гараж на кропоткина капитальный! Сегодня вечером поеду снег от него откидаю, а завтра загоню и не буду трогать пока мороз не спадёт на улице хотя бы до -25. А то что то смотрю погоду и плохо становится, что до понедельника следующего почти каждую ночь -40!!!!
У меня знакомый тоже в гараже прячет на морозы, но имхо это всё таки абсурд, по-моему машину на таки форс-мажорные ситуации и нужна, когда мороз ппц, а ехать надо ) Эх, поеду я завтра с утра на своём "трамвайчике" белом George, а сигналку настроить никак ? Имхо, самый правильный вариант, и машина, не как велосипед Старт - Шоссе по гравию едет ) чуть получше, как телега
Поблагодарил: 0
и никаких заморочек, а аккум намертво у меня прикручен, как в октября поставил, так и езжу, пару раз правда в 0 его высаживал, но ничего вроде )
дохлый он сафсем.
