Не разгоняется больше 130 км/ч

День добрый! Появилась проблемка неделю назад ездил по трассе 170 и еще был запас большой педали и это учитывая тот факт что гбц прокладка сифонила и антифриз в выхлопную улетал. Сделал капиталку поменял все что можно на новое оригинал, движок работает как часы, правда датчик температуры отключали при заведенном моторе и потом горел чек, но он сам пропал. Так вот еду вчера по трассе скорость 130, передача 4, 3000 оборотов, движок шепчет, а педаль то до упора! Кик даун срабатывает переключается на третью если педаль отпустить и нажать порезче оборотов 5000 но всеравно не едет больше 130. Как быдто какойто ограничитель. Топливную всю менял, мотор qg18de. Что делать ума не приложу, может чек пропал а ошибка осталась и мозги ограничивают скорость. Помогите разобраться.

Детонации при резком старте нет? (звук, типа звона небольшого)

Посторонних звуков никаких нет, разгон до 100 за 11 сек.

Добавлено спустя 2 часа 46 минут 48 секунд:

Нашли в чем дело в мозгах мотора перегорел транзистор отвечающий за клапан завихрений воздуха (swirl) который под впускным коллектором, щас выясняем что с ним могло произойти

сняли клапан, разобрали а там места живого нет все в ржавчине)) уплотнительное кольцо видать пропускало воду и за 14 лет клапан решил умереть именно после капиталки

Koyote,
Я сразу про клапан "Свирл" и подумал, задавая выше вопрос про детонацию!
Обычно, когда он подклинивает, отчётливо слышится звук детонации, при резком старте.
Походу он у тебя работал через раз, поэтому и признаков явных не было...

Просто отключи с него фишку, и открой его на максимум, вручную! ..чек гореть не будет.

Спасибо за совет! Но я решил таки сделать все как надо, на разборе сняли датчик с движка за 2.5 рубля и микросхему в радиомагазине купил за 500 р. перепаял все собрал, теперь рычажок датчика четко реагирует на педаль газа, машину не узнать, и мотор работает тише, разгоняется как реактивный самолет)