Постарайтесь хотя бы нажимать педаль акселератора \"до полика\", не забывая при этом о безопасности. Для активного дросселирования вовсе не обязательно нарушать скоростной режим: достаточно просто включить понижающую передачу. Поездки в энергичном темпе позволят избавиться от скопления сажи и воды в выпускной системе, а также позволят избежать лишнего вмешательства в двигатель.
Автор: Den107
прим. ред.: Важно понимать, что вода (H2O) в выхлопе - это одна из частей продуктов горения бензина.
Помогите выяснить в универсальной лямбде NTK цвета проводов (2-белых,чёрный,серый),а в моей фишке лямбды цвета проводов (белый-коричневый-черный-зелёный) какой из них что???? автомобиль Nissan Bluebird Sylphy 2005 г.в. 1.8 4WD Просто поясню-поменял лямбду...взял универсальную NTK 4-х контактную (цвета проводов писал выше)...всё поставил-подключил, но когда прогреется движок троит, "воняет"и глохнет-захлебывается на холостых(богатая смесь). Когда отключаю фишку лямбды-все работает ровно....вот и гадаю может с проводами напутал-помогите?????
Проще купить родной,а не экономить на универсальных....Универсальные могут неправильно считывать информацию и как правило расход топлива и т.д...Т.е. как таковой экономии не получите...Скупой платит дважды!!!!
При неисправном подогреве будет заливать, так как работать датчик начинает при 400 градусах примерно. Прибавь к этому забитые форсунки и не очень хорошие свечи. Вот тебе и троение. А когда отключают блок управления переходит на среднее значение ТВС.
Ну всё теперь разъяснили-спасибо!!!!Я по работе столько раз эту поговорку проговаривал другим "про скупого....":))))))......и не думал,что в ближайшее время сам её подтвержу:(((((
