При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Здравствуйте,уважаемые!Есть вопросик по QG18DE.В наличии Альмера N16.Под замену двигатель QG18DE.Был куплен такой же,но оказавшийся с праворульки.Расположение топливопроводов и кое чего еще совсем не то,и даже что-то лишнее.Где найти инфу по эти вопросам.Спасибо!
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Алексъ,ну как вариант причины замены это жор масла\клинанул\повело бошку. т.е. все навесное нам не нужно а только блок и голова в сборе. в чем проблема перекинуть старое на новое?
так перекинули.вот только движки для европейцев и японок различаются.на япах больше приблуд.как например,топливопроводов на европе 2,а на япах 3,расположение патрубков печки тоже другое...ну это как раз мелочи(печка).в электрике тоже проблема...
Поблагодарил: 0
