Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Добрый день!!! Автомобиль Ниссан Блюбирд, АКПП, двиг qg18 Проблема в следующем: Недели две назад заметил , что при движении задним ходом,под нагрузкой (1300-1500 об) ощущаются рывки. По началу думал, что троит двигатель, но после понял, что это скорей всего проблема в коробке. На холодную все хорошо, а вот на горячую приходит такая беда. Жижу менял 10 000 км назад, без чистки фильтра (zic dextron 3), уровень в норме. Сталл тест пробовал, передняя 2100, задняя 1500 обмин Кто что подскажет? За ранее спасибо!!!
) может конечно не в тему малость...но у меня на марче была тоже проблема с садним ходом....включала заднюю и дребежало все та, как будто сейчас все рассыпится....не знала в чем причина...но подвернеулся случай и нужно было поменять тяги рулевые. загнала в сервис подняли на подъмнике все поменяли и спросили так не нароком где я езжу...оказало под защиту залез огромный камень (даже не знаю как он туда попал дабы вытащили его с большим трудом.).
вот и диагностировал неисправность... одним прекрасным утром заведя авто обнаружил, что он троит, именно троит, начал выезжать и понял, что это не коробка дергала, а двигатель... методом тыка обнаружил что неработает третий цилиндр... диагностика сканером показала, что пропадает контакт с одной из катушек зажигания. Вообщем опять же методм тыка и шевеленя всех проводочков обнаружил, что контакт пропадает в самом толстом пучке проводов ("коса") в том месте, где он входит в кузов. Потаму и на задней скорости под нагрузкой двиг начинал троить, подушки уже старые, двигатель "гуляет" коса гнется, контакт пропадает... вообщем теперь надо искать, покупать косу либо демонтировать ее и искать обрыв. Вот както так, спасибо всем кто откликнулся.!!!!
