При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Панкрат, а у меня в свидетельстве о регистрации напЫсано что мощность двигла кВт\л.с. 72\96. обьем 1597. Ну и если уж пошло то дословный номер двигла QG16257280 странный на мой взгляд. вроде у большинства после 16 идут какието буквы.?
А у меня номер двигателя QG15 328 176 A - что означает последняя буква ?
Потом, по вину, у меня такой J - Япония, N - Ниссан, 1 CAAN 16 - фиг знает !, Z0 - кто сказал что это дата выпуска ?! НЕ ВЕРЮ. У меня 07/2002 г.в. не сходиться !!!
054537 - думаю серийный номер кузова, отв. за комплектацию солона и кузова.
Наверно япошки количество лошадок в двигатель случайным образом опредепяют))))) Получилось 96 нате 96!. получилось 106 нате . . . От настроения)))
JN1CFAN16Z0053067 мой вин. По двигателю скажу, что по сравнению с дуплетом меня его динамика сначала очень неустроила. Позже или привык или посмелее тапку в пол давить стал, вобщем нравится все больше и больше). С сентября месяца владею. Проблем нет. Вот сейчас стояла все морозы на улице и с утра чуууть маленько вяленько, но с первого пинка оживает.
У меня Санька-Сингапурец 2003 года, с QG16DE - 118 лошадок, электронная заслонка.
Не так давно товарищ по работе купил Ниссан Примеру, вот такую, двиг SR(?)20DE
В авто нашёлся мануал к ней, где указывается двигатель QG16DE (по-моему, нужно уточнить у ее хозяина). Если это будет он, могу с помощью Андрея aka An3kot выложить на форум данные по ремонту этого двигателя или целиком книгу (если он конечно за это возьмётся), как делалось с руководством по Sylphy.
Поблагодарил: 0
