1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
День добрый. Требуются следующие детали: 1) поворотник правый, бъётся как 26134-BM415 2) поворотник левый, бъётся как 26139-BM415 3) блок управления стеклоподъёмниками 4) ресивер впускного тракта, стоит почти под левой фарой
Прошу сделать фото, в особенности крепления поворотников. Так же обозначьте цены.
markovich, Привет,вам блок стеклоподьёмников какая сторона нужна,есть по 500р,что за ресивер,на схеме можете показать Прошу прощения у хозяина темы,хотел в личку написать,а получилось так
Сообщение отредактировано 26 октября 2012 03:22. Редактировалось 1 раз(а)
