Чтобы уберечь гидроусилитель руля от выхода из строя при непрогретом моторе, необходимо:
После пуска холодного мотора не \"газуем\"и не крутим на месте руль. Только после трогания с места начинаем плавно вращать \"баранку\". Именно так, гидросистема постепенно нагреется!
А атозапуск лучше ставить на тахометтр или на датчик масла?
Да только по тахометру.
По цветам проводов подскажу.
ЦЕПЬ ЦВЕТ ПОЛЯРНОСТЬ Расположение
+ 12V Бел./красн. Положительная Замок зажигания Стартер_1 Чёрн./жёлт. Положительная Замок зажигания Стартер_2 Чёрн./бел. Положительная Замок зажигания Зажигание_1 Чёрн./красн. Положительная Замок зажигания АСС_1 Бел./Синий. Положительная Замок зажигания АСС_2 Белый Положительная Замок зажигания Концевики дверей Красн./бел. Отрицательная Комбинация приборов, левый разъём. Концевик багажника Салатовый Отрицательная На плафоне подсветки багажника ЦЗ Установить электропривод замка в водительскую дверь. Педель тормоза Красн./Чёрн. Отрицательная В жгуте в правом пороге. Повороты Зел./чёрн. и Зел./жёлт. Положительная Комбинация приборов Тахометр Синий/розовый. Импульсы Комбинация приборов, левый разъём. (Сигналл тахометра подключить через неполярный конденсатор 2 - 5 мкф.)
Примечание, там два стартера, второй тонкий провод стартрера, подключить через диод не менее 3А.
Желательно применение паяльника. Хотя бы на цепях автозапуска.
А вообще, скажу прямо, сами не лезте, нужен опыт и знания электроники определённые. А потом, не растраивайтесь, когда увидите что ваша машина горит.
Хотя если будуте ставть где то, то 80% установщиков, ставят криво при криво. Это редкость если ставит хорошо. Ищите установщика о котором хорошие отзывы. Если будет на СТО пацан гопнического вида, он как раз ставит криво.
И ещё скажу, про сигналку. Неплохая, но надёжности, но легко вскрываетс якод граббером, плохая помехозащищённость, из-за этого в городе может не ловить да же со 100 м. Если брать альтернативу, то лучше StarLine A91. Она не вскрывается код-граббером, и всё есть.
Сообщение отредактировано 23 марта 2012 19:17. Редактировалось 1 раз(а)
Именно такую по совету друга я себе приобрел сразу после покупки авто, в последнее воскресенье вместе с ним её поставили. Сам бы я и не полез, но друг до этого ставил такую же сигу себе на 15-ку, причем ставил один, и сказал что 100% все сделаем без проблем, тем более вдвоем. Ставили мы её 12 часов и не успели подклчить к центральному замку, так как заканчивали уже поздно. НО!!! Работает все отлично, я доволен как удав! Птичка заводится, глушится, показывает температуру салона и движка, в общем - всё что нужно! Плюс, дополнительно я взял датчик движения и наклона Falcon T2 [url=http://www.avtogsm.ru/datchik-falcon-t2-p4004.html]My Webpage[/url] Друг посоветовал его купить, так как пробовал на своей тачке очень осторожно снять колеса на машинке под охраной, и StarLine A91 не сработала! Я колеса под охраной снимать еще не пытался, надо попробовать! Также, купил автономную сирену за 350 рублей (или 450, не помню), Но мне она не понравилась. По идее, после потери плюса на сирене она должна завыть от автономного источника питания, но у меня это было так тихо, что сомневаюсь в её эффективности! В общем, если берете автономную сирену - сразу проверьте, насколько громко она работает без питания
А вы это датчик наклона куда подсоединили? Параллельно датчику удара? Если да, то толку от него НОЛЬ. И вот почему. Колёса всегда пытаются снять когда машина работает от автозапуска, а при работе от автозапуска, сигналка отключает слежение за датчиком удара, потому как от вибрации он будет сразу срабатывать. а раз датчик наклона подключен вместе с датчиком удара, то он то же отклюиться.
Сообщение отредактировано 3 апреля 2012 21:59. Редактировалось 1 раз(а)
Да, с этим в этой машине жопа. Есть резиновая гофра справа выше педели газа, но оно выходит в полость правого крыла. Я там сталькой протаскивал. Или есть слева за бардачком и мотором печки, ещё резиновая гофра, туда жгут проводов основной заходит, там по проще. Со стороны капота, сталькой протыкаем резиновую гофру и просовываем вниз. Сталька в салоне вылезает из под мотороа печки (улитки) в район ног пасажира. Потом к стальке припаиваем провода которые нужно протащить, и вытягиваем со стороны капота эти провода. Сверлить кузов не советую, это так делают только быдло на косоруких СТО.
Всем привет. Стоит Топор Д900. После аварии (меняли всю морду) кудато делся провод от датчика капота, сколько искал найти так и не смог, где его можно посмотреть?
Всем привет! Имеется Топор Д900. После аварии перестал срабатывать датчик капота. Цеплял прям провод на массу под капотом толку нет. Возле блока в салоне цеплял на этот провод массу тоже без толку. Сигналка глючит? или попробовать что-то еще
А вы, у блока на массу, кидали ораньжево-серый? Ничего не путаете? А то там ещё есть оранжево-фиолетовый, ораньжево-белый...
Но если всё таки провод капота, и не реагирует, то видимо сдох вход капота у сигналки. Ремонт будет столько же стоить сколько блок от такой же сигналки. Так что проще или забить или поменять блок.
Или вот ещё вариант, подключить концевик капота на вход дверей (сине-чёрн), будет то же самое. Только при открытии капота будет показывать дверь, ну а какая разница, контроль то капота будет.
Сообщение отредактировано 19 июня 2012 19:19. Редактировалось 3 раз(а)
А вы, у блока на массу, кидали ораньжево-серый? Ничего не путаете? А то там ещё есть оранжево-фиолетовый, ораньжево-белый...Но если всё таки провод капота, и не реагирует, то видимо сдох вход капота у сигналки. Ремонт будет столько же стоить сколько блок от такой же сигналки. Так что проще или забить или поменять блок.Или вот ещё вариант, подключить концевик капота на вход дверей (сине-чёрн), будет то же самое. Только при открытии капота будет показывать дверь, ну а какая разница, контроль то капота будет.
да, именно его цеплял, я вот подумал там может в датчике какоето сопротивление.Мне дали какойто концевик после ремонта но я пробовал через него - ничего. А вот как прицепить к двери? просто параллельно к проводу прицепить?
Или вот ещё вариант, подключить концевик капота на вход дверей (сине-чёрн), будет то же самое. Только при открытии капота будет показывать дверь, ну а какая разница, контроль то капота будет.
Не самый лучший вариант. По мне, так я бы подключил провод капота на провод концевика багажника. Причины просты - при таком подключении можно будет оставлять машину в охране с включенным двигателем.
Поблагодарил: 0
и не успели подклчить к центральному замку, так как заканчивали уже поздно. 
