При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Началось всё с того, как я понимаю, что перестала зводиться с брелка (пару мсяцев назад). Упали холостые обороты. Заводил машину подрючивая гашетку газа. На днях еду по ровной, начинаю обгонять, и вдруг чую, что машина не едет (т.е. ход не набирает), загорелась вся люминисценция на табло, еле отвернул от встречки на обочину (при этом руль еле-еле повернул и тормоз тремя ногами выдавливал). Начал заводить - них..я, впустую маслает, а при этом запах такой своеобразный (нет не говницом), типа проводки. Отбуксировали меня на сервис. На утро суперэлектрик сказал - готовь рублей =20, и начал снимать мозги. Когда он их вскрыл, то зрелище было ужасающее - микросхемы прилипли к крышке (оторвались от платы, как-будто взрыв был). Читал на форумах, что сгорает одна микрушка, а меня сразу штук пять. Так же сказал что КХХ новый надо (через прокладку антифриз протёк). Сейчас ищу мозги и КХХ (в Кургане мозговнет совсем, а КХХ - 6 рублей). Вот такая у меня история. Помогите хоть советом.
http://forums.drom.ru/nissan-sunny-pulsar-bluebird-sylphy-ad-wingroad/t56635.html - много что написано, читай решай. И на этом сайте варианты ремонта тоже есть поройся поиском не ленись все перетерто.
Ребят, помогите разрешить проблему с Nissan Bluebird, сгорели мозги где взять ума не приложу, подскажите источник. OZ MEC 11-020/C3/8910 MEC 11-020C3 50 43 двигатель QG18 206080
