Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
не.за такие деньги не надоть.вчера в триале 1200 ценник называли.а это не самое дешовое место в городе.вообще чета с ценниками у Вас уважаемый напутано на мой взгляд.
не.за такие деньги не надоть.вчера в триале 1200 ценник называли.а это не самое дешовое место в городе.вообще чета с ценниками у Вас уважаемый напутано на мой взгляд.
каждый продает по своей цене! не надо ровнять всех под одно! У кого то детали в разном состоянии, у кого закупка по разной цене!
Вопрос, а панель приборов? Можно не оптитрон сколько денег обойдется?! Желательно с тахометром.
Добавлено спустя 10 минут 23 секунды:
Плюс еще интересует переключатели поворотов и головного света, с включением противотуманных фар и переключатель дворников с регулировкой частоты работы дворников, ответ можно в личку т.к. боюсь не найти здесь ответ...
