Ещё о сигналах на дороге: При движении в колонне, и не только, световые сигналы несколько отличаются: Когда ты пошел на обгон и видешь, что горизонт чист, оставь включеным левый поворотник и двигайся по встречке, либо середине дороги. При появлении встечного транспорта, знаков обгон запрещен, и т.д. включи правый поворот, предупредив тем самым об опасности! Данные действия требуют автоматизма! Но идя на \"хвосте\", не надейся на ведомого, он может не всегда четко ориентироваться! Не учитывай разницу в мощности двигателя!
Блин, уже и не знаю где и что смотреть - стойку уже 2 раза снимал перебирал, сайлентблоки смазывал, барабан снимал - там всё в порядке вроде! И всё равно скрип и стук на кочках справа сзади.....!!! Может ещё есть у кого какие мысли?
Ну насколько хватаеп соображения - сзади и стук и скрип! Просто перед я даже не трогал, а сзади и стойки и пыльники менял, вот и думаю про заднюю подвеску.
Прошу не смеятся долго, но я нашёл причину!!! Я просто неправильно собрал стойку когда менял пыльник - на опоре стойки поставил обе резинки снизу....., а сверху только шайбу и гайку!!! Вот и получается что резинки скрипели между собой, а на кочках гайка с шайбой стучали об опору стойки!!! Ну а за подсказки спасибо конечно всем!!!
Поблагодарил: 0
