Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Машина проехала 340 км ( поехал к родителям) ехал с остановками но не глушил авто, все было хорошо, приехал заглушил, через часа 4 попытался завести, и тут такое: стартер крутит авто не схватывает, нажимаешь на газ заводится, свистит, троит, ее всю колбасит от вибрации, ногу с газа убираешь глохнет, что может быть? Тут деревня 5 домов а завтра на работу обратно ехать, помогите пожалуйста! Двигатель QG15 de, кузов FG10.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Nissan2015, Ну материться не нужно, телепатов тут нет, битву экстрасенсов никто не выигрывал, плюс НГ скоро, у всех свои заботы. По твоей проблеме, вариантов несколько, от элементарно свечек, до бензина который ты последний раз заливал.
Поблагодарил: 0
