При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Всем привет, не работает спидометр , машина рестаил 2003, горит абс и чек, сканер не видит блок абс, пробовали подсоединять мозги с донера эффекта 0, ставить датчик скорости вместо заглушки эффект 0, передние ABS оба с сапротивлением 650, электрики разводят руками, абс не работает, может стоит поменять косу двс ?
Evgenij_14, чек то какую ошибку показывает? мозги меняли которые, эбу или абс? При каких обстоятельствах возникла неисправность, мож ремонтировали чего?
ездил на диагностику , сказали что блок ABS сканер не видит, хотя питания масса на него по косе идет, сказали 2 варианта либо сам блок abs мертв , либо коса
Съезди к нормальным диагностам, у которых сканер видит блок ABS. Я долго искал сканер который смог подключится к нашей ABS. Сопротивления надо мерить передних и задних датчиков от самого блока. Скорее всего какой-то датчик в обрыве, но сначала считай ошибку ABS.
