При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
25 ПТС (Приморский край), ОТС, цвет серый металик, тонировка, в России эксплуатировалась с 03.2008 года 4 летних сезона, зимой не ездила (стояла в теплом гараже), пробег по РФ 26 413, 1 хозяин, обслуживалась Автоцентре АНТ (Павловский тракт, 251д).
Расходники и жидкости все менялись во время, двигатель работает тихо, коробка в отличном состоянии, масло не ест, переключает без рывков и пинков. Ходовая без нареканий!
Салон светлый, чистый, без прокуров и потёртостей, 4 силиконовых коврика. Максимальная комплектация. Панель оптитрон. Ключ с кнопками. Множество нужных бардачков. Магнитола Pioneer DEH-P4100SD (CD, USB, SD карты памяти), 4 колонки Mystery MJ 830. Навигатор TeXet TN-505
Машина 4WD!!! Но 2 года назад снят карданный вал, в связи с чем, расход: лето город 7.5л/100км, трасса 8-9л/100км.
Двигатель: QG18 (В ноябре 2000 года получил награду «Технология Года») Объем двигателя - 1,8 л (1769 см3); Мощность - 126 л.с (в ПТС 117 л.с.)
