Подскажите плиз - на передней левой пищалке наводки, высокочастотный вой. Увеличивается при увеличении оборотов двигателя. Появляется не всегда, иногда воя нет, а иногда постоянно. Лечится долговременным отключением питания магнитолы или кратковременным отключением межблочного кабеля (который идет на фронт). Пробовал также проложить отдельно плюсовой провод от усилителя (раньше лежали вместе с межблочниками и акустическим, в одном канале), проложил посередине машины, межблочники плюс акустический на левый фронт слева и на правый фронт справа. Имхо стало немного меньше подвывать, но все равно осталось. А может и показалось что меньше воет. Короче воет по прежнему :) Также пробовал менять землю усилителя, перенес подальше от тех же межблочников(их пути пересекались под задним сиденьем). Не помогло - по прежнему воет. Что делать? Межблочник + акустический разве могут наводить друг на друга? Их тоже разделять надо в таком случае? Усилитель DLS MA51, саб W312, ГУ Alpine, фронт R6A LE. На предыдущей ВАЗ 2107 ничего не выло (стоял этот комплект). В новую машину перенес этот комплект и купил новые межблочники (отдельно на фронт и тыл) и провода (акустические и питания 4GA).
Проложил межблочники отдельно - посередине салона. У меня два межблочника - cadence на фронт (думал фонит он) и dragster на тыл. Поменял их местами - dragster на фронт и cadence на тыл. Результата никакого - фонит по прежнему левая передняя пищалка. Если в усилителе поменять местами левый и правый фронт (переткнуть межблочники), то все равно фонит левая пищалка. Т.е. получается что выход на магнитоле исправный? Даже поменял сегодня левый акустический кабель - взял потолще. Результат ноль - все также фонит. Может сама пищалка неисправна, или кроссовер?
ZhekaBS, всё проверял. Всё в норме. Плюс от аккумулятора и на ГУ, и на усилителе. Зашел на форум DLS. Проверяю их рекомендации. По результату отпишусь. Не все там просто, однако...
Если поменять местами колонки (выходы на усилителе), то фонит правая пищалка. Посоветовали плюс и минус ГУ взять от усилителя. Пока возможности нет проверить.
Самый оптимальный выход проверить ,что причина в питании,это запитать аудиосистему от отдельного аккумулятора,напримеро от мото или от сигнализации.Временно кидаешь его под ноги пасажира и смотришь результат. Короче если поможет,то выход ОДИН ставь фильтр по питанию,это такая коробочка с дроселями и кондецаторами.Раньше все магнитафоны продавались с таким. Щас берут отдельно. Если не пропадёт наводка значит ,умер усилок,но по описанию не похоже.
Сообщение отредактировано 5 сентября 2009 16:41. Редактировалось 1 раз(а)
Победил!!! Было: минус от кондёра на корпус авто. И минус от усилителя на кондёр (как в инструкции к кондёру). Стало: минус от кондёра и минус от усилителя двумя проводами в одну точку на корпус в другое место. (Было под задним сиденьем - стало в багажнике).
У меня тоже похожая проблема, только воют задние динамики подключены к усилку и шум появляется на заведенный авто, реагирует на педаль... есть одна странность- когда ставил весь автозвук всё было нормально, проездил пол года без проблем... А в один прекрасный день при движений в задних колонках появился треск,после этого шум... как не лечил ничего не выходит:(
SMALLER07, проверь землю от усилителя. Минусовой провод должен быть как можно короче и контакт его быть а) именно к кузову автомобиля (не к детали) б) площадь контакта провода с кузовом должна быть максимально большой и место на кузове должно быть хорошо очищено от краски. Ещё проверь межблочные и акустические провода, может быть где-то со временем стало замыкать на массу.
У меня тоже вой появился не сразу после установки.
А что сделал именно? Землю поменял? Попробуй тогда минусовой провод толще, чем плюсовой. Допустим если плюс 8AWG то минус 4AWG. Если плюс 4 AWG то минус 2 AWG и т.д. Укороти ещё его. Контакт хороший сделай, площадь его увеличь - распуши хорошо провод. Раз вой уменьшился, значит ты на правильном пути. Удачи!
на передней левой пищалке при увеличении оборотов двигателя
Цитата: SMALLER07
только воют задние динамики подключены к усилку и шум появляется на заведенный авто
Хоть убейте непойму к чему вы взялись провода кромсать. ,при дерьмовой массе у вас вылоб везде или пригасала индикация на большой громкости. Но это симптомы другого.Другое дело если на каждый канал стоит отдельный усилок,тогда да накосячили при установке и то вылезлоб сразу. den003,динамики вч да могут выдавать высокую состовляющюю которую подхватывают по дороге нимо разных проводов,но как правило решается экранировкой некачественых проводов.
Сообщение отредактировано 17 сентября 2009 17:58. Редактировалось 2 раз(а)
,при дерьмовой массе у вас вылоб везде или пригасала индикация на большой громкости. Но это симптомы другого.Другое дело если на каждый канал стоит отдельный усилок,тогда да накосячили при установке и то вылезлоб сразу.
