Одним из самых сложных и опасных маневров - обгон. Приступать к осуществлению обгона рекомендуется только когда разница в скорости движения обгоняемого и обгоняющего автомобиля составит не менее 20 км/ч, с обязательным соблюдением правил дорожного движения.
Подскажите пожалуйста опытные владельцы ниссанов, что на силфике с датчиком бензобака творится, он как будто живет своей жизнью стрелка то опускается после того как машина немного постоит, потом минут через двадцать езды поднимается, то едешь вроде пол бака, а потом раз и лампочка горит, хотя по расходу еще километров пятьдесят проехать должен. У меня было за два года пятнадцать ТОЙОТ не на одной такого не было, хотелось бы узнать это особенность автомобиля или это у меня просто проблемы (типа помятого бензобака, либо неисправного датчика)? Заранее благодарен.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Похожая фигня. Если какоето время машина стоит чуть мордой вниз то показывает больше чем есть. При езде стрелочка опускается. Если мордой в верх то показывает меньше чем есть, вплоть до лампочки-попрошайки. При езде опятьже выравнивается, попрошайка тухнет. Тут на днях прочитал что ниссан отзывает крупную партию машин в районе 2002г.в. из за неисправного датчика топлива. Типа может ввести водителя в заблуждение. можт и нас тоже коснулось?)))
Ребят, это ж Ниссан.....морда сдесь не причем.....если машина на правый бок наклонена (на руль) то будет показывать больше, если на левый - меньше.....я уже балдею, всегда стараюсь ставить машину с наклоном на правый бок.....хотя конечно бесит когда лампа бензина горит
Так у меня как началось то - залил на КрайсНефти 23 литра бенза, стрелка с 1\4 поднялась на 3\4. Проехал 40 км и подъехав к гаражу, достал пиво и сидя в машине вижу, что стрелка почти легла на 2\4, т.е. 10-ку топлива при -20 схавал движок?! ... я чуть не поседел :-), оставляю пиво в покое, начинаю движение, думаю щас по райончигу кружок крутану (Иркутск у нас на горах стоить, причём порой довольно крутых) .. вернувшись на место, вижу, что стрелка уже на двух половиной четвертях лежит, т.е. остатки бенза больше кажет :-) вроде как 5 литров назад кто в бак влил :-)
Вот сегодня с утра - в гараже показывает при заведённой машине 2\4 с половиной, только начинаешь движение половинка исчезает и остаётся 2\4, которые ещё долго потом стоят. А по прошествии км 50-60, резко опускается вниз, ещё на половинку четверти. :-)
Нет, не видел не разу! Не, я люблю свой Ниссан, мне пофег на тойоты, но у них когда льешь бензин на заправке стрелка поднимается пропорционально залитому бензу, и потом хоть вверх ногами ее подними показывает правильно..........
И на Toyota есть такое дело, указатель уровня топлива так устроен, что показания изменяются с задержкой. Иначе при малейшем наклоне авто - моментально менялись бы показания уроня топлива.
А у меня вообще еще хуже дела обстоят,дело было еще летом-я как то заправил бак под завязку и после этого показатель уровня топлива стал гнать на 15 л в большую сторону!Все лето проездил ориентируясь по одонометру-что не очень то и удобно(((Думал,что проблемма вся в датчике,кот. в баке-но осенью я его заменил,но к моему удивлению нихрена не изменилось-ну думаю все капец,щас холода,прогревы постояные,расход не поймешь-где-нибудь встану с пустым баком и буду куковать до приезда помощи(((Но с приходом холодов ситуация улучшилась-когда панель приборов остывшая,то показания датчика показывают точно,но как тока она прогревается-опять начинается гон-вот такие дела(((Проблемма все таки наверно в датчике кот.в самой приборной панели,который на холодную показывает правильно,а при нагреве гонит-по весне буду че то делать.Мож у кого так уже было-подскажите что нибудь.
Поблагодарил: 0
