Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
Всем доброго времени суток! Помогите советом: как говорится, с ровного места перестали работать поворотники (т.е. вообще не мигают). Попробовал аварийку - тоже не работает. Залез в салонный блок предохранителей, заменил предохранитель на 10А, отвечающий за поворотники (и, как думал, аварийку). Поворотники заработали, аварийка нет. Через 3 квартала опять "умерли". Нашёл предохранитель аварийки (на 15А). Заменил оба. Аварийка сгорела сразу, поворотники - через пару включений. Дополнительная информация: в подкапотном блоке все предохранители целы. Сигналка Шерхан 5 зацеплена на аварийку, авто - сингапурец 2003 г Вопрос: предполагаю, что коротит, вопрос - где?
Посмотри для начала на реле поворотников, как до него достать есть Статья, Напиши вспыхивают ли они от при постановке снятии с охраны!Я Ду маю если все пахало нормально, и небыло кустарщины значит может реле глючить! Может и сигналка, Проверь отключи ее от панели приборов!
Уфф... Выкроил свободное время в субботу и, т.к. на улице был дождь и +1, нашел свободный гараж и полез разбираться. До реле поворотников добрался быстро, открыл, посмотрел визуально - всё ОК. Поставил обратно. Полез смотреть кнопку аварийки. Снял с неё разъём и обнаружил, что один из 8 контактов, на которые надевается разъём, загнут в сторону и, соответственно, в разъём не входит. Понятно, что само так сделаться не могло, видимо, чьи-то корявые сингапурские руки загнули, когда магнитолу ставили ))) Контакт исправил, разъём надел. С тех пор всё спокойно: аварийка и поворотники работают в штатном режиме, предохранители не горят. НО, при автопрогреве и снятии/постановке на охрану, машина поворотниками не мигает. Видимо, нужно лезть до блока сигналки - истина где-то рядом...
снова перегорел предохранитель поворотников, аварийка работала нормально. Решил смотреть. Добрался до предохранителей сигналки: 2 предохранителя "евроформата" по 15А. Один перегоревший. Поменял. Ранее перегоревший предохранитель поворотников на 10А поменял. Включил, всё работает. Поехал - на втором включение пропали повороты, сразу же при проверке - аварийка. Предохранитель сигналки не проверил, но, видимо, тоже, т.к. при постновке на сигу, мигают оба задние, передний левый, на крыле переднем левом. Передний правый, на крыле переднем левом и оба поворотника в боковых зеркалах не функционируют.. это просто праздник какой-то..
Планирую нафиг отцепить провода сигналки на фары, и попробовать..
Вопрос исчерпал себя: проблема заключалась в пережатых проводах, которые идут от правого переднего поворотника на дублеры на крыле и на правом боковом зеркале. Отодвинул провода от места пережима их дверью, заизолировал - и всё! )) P.S. Сигналка была не причём..
Ну вы извращенцы... .а нельзя было тестером прозвонить поворотники во время включения??и сразу бы понял где коротыш, тема закрыта, но для ленивых оставлю
.а нельзя было тестером прозвонить поворотники во время включения??и сразу бы понял где коротыш, тема закрыта, но для ленивых оставлю
