Когда у меня в машине что-то ломается, я выхожу, открываю капот, и закуриваю. Курю неспешно, вдумчиво. Обычно уже к концу первой сигареты рядом кто-то появляется, и спрашивает: – Чего, сломалась, что ли? – Сломалась. – Помочь починить? – Помочь. – А на бутылку дашь? – Дам. И где-то за час автомобиль всегда приводят в порядок. (Из рассказа автовладельца.) В большинстве случаев современный автовладелец не занимается ремонтом своей машины: для этого существует огромное количество специально обученных людей и сервис-центров. Однако в жизни возникает немало ситуаций, когда простейшие меры приходится предпринимать самому. Например – когда машину необходимо хоть как-то оживить, чтобы доехать до вышеупомянутой автомастерской! А значит, любому водителю необходимо знать простейшие методики, позволяющие заставить передвигаться неисправную машину.
Сам первый раз ивидел и не понял, как мотор может на 300 оборотах работать, потом разбрался. Там от 0 до 500 об/мин просто черное поле без разметки. И логика японцев понятна, зачем размечать то, чего не может быть :) А от пятисот до 1000 уже стандартная градуировка по 100 об/мин.
А я та голову ламаю по сайтам шарюсь... думаю как она может так ровно работать на 200об/минуту. Уже весь ваш форум перевернул и про КХХ и тренировал её (обучал) и все равно 200 и ни как иначе... Спасибо что подсказали!
А дальше-по сотне. Ты-же не думаешь, что движок у тебя на 250 оборотов будет нормально работать?! 
Спасибо что подсказали!
