Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
Всем привет. Может кто сталкивался с данной проблемой. Вчера заменил амортизаторы на "Вирбаке", к правому вообще вопросов нет, а вот левый после замены сразу застучал. Амортизаторы брал Kayaba. Стук идет даже при малейших кочках, при высокой скорости вроде не слышно, хотя не слышно наверное из-за того что шумит зимняя резина. Опру амортизатора и подшипник тоже сменили, стук не ушел. Поставили старый амортизатор стук прошел. Может ли это быть брак амортизатора или его просто неправильно собрали?
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
как бы так что бы поподробнее ну здесь нужно думать что бы не прогадать и ни иметь потом больше проблем ниж сейчас главное не спешить хорошо обдумать что к чему
Поблагодарил: 0
