Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
Такая тема уже ранее была создана мной. Ссылка: https://sylphy.ru/forum/sylphy/engine/2012-03-22/avtomobil-gloxnet-vo-vremya-ezdy/ Грамотный администратор её перенес сюда: https://sylphy.ru/forum/sylphy/fuel/2009-10-13/gloxnet-srazu-kak-zavodish-dvigatel./ Вникать в проблему надо а не СРАЗУ ЗАКРЫВАТЬ ТЕМУ! --- Причиной остановки двигателя стал неисправный датчик коленвала или проводки. Поэтому имейте ввиду, информация может пригодится.
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Согласен с вами насчет - хватит мусор плодить! Надо было не закрывать мою первую тему. Пообщались, нашлось бы решение. Я отписался что все решено. В дальнейшем можно удалить тему, что бы место не занимала, удобней было людям искать. И ничего страшного даже если тема схожа! Ход мыслей и идеи разные! Как будет вопрос исчерпан (либо будут отсутствовать движения в данной теме) - УДАЛИТЬ!
Сообщение отредактировано 25 марта 2012 14:15. Редактировалось 1 раз(а)
Поблагодарил: 0
