Узнать актуальные цены и купить новый Geely в Москве можно у официальных дилеров — у многих из них есть сайты с конфигураторами и акциями. После покупки советую не забыть про защиту кузова. Особенно полезна полировка автомобиля спб — помогает сохранить внешний вид машины в условиях городской эксплуатации.
Итак, народ, мои итоги: прошлого хомута хватило на 6 лет. За это время он полностью проржавел и развалился на 2 части. Сегодня поставил новый хомут, другой фирмы, но длиннее. P.S. Труба не проржавела совсем на месте стыка с хомутом, чему я рад!
ставишь стекловату , потом пол года ей дышишь, легкие и все остальное в шоке... Тоже ездил раньше со стекловатой, потом когда выкидывал руки чесались чесались и теперь ежу с войлоком
Если вдруг при ремонте кузова возникнет необходимость проверить авто по номеру кузова или ВИНу, то можно это сделать на сайте дрома: https://vin.drom.ru/proverka/kuzov/
Увы, оказалось связано. Радиатор печки и испаритель кондёра установлены в одном коробе, который автослесаря называют кассетой. Я не долго парился и показал фото автора этой статьи, ремонтерам. На что получил отлуп: "Да так не делается. Это колхоз. Ты не поставишь правильно кассету назад, при такой разборке". Я плюнул, помятуя о том, что кондёр тоже пора обслужить. Короче сменили радиатор печки, заправили кондёр, и завоздушили систему. Это, конечно, не самая большая проблема. На наших движках особенно. Про болт в районе термостата, и так все знают. Стравлю воздух, и будем посмотреть.
И ещё укажу на деталь, которая кому-нибудь будет важна. Машину я загнал на ремонт в 10:00. Забрал в 17:30. Цените свое время.
Всем привет. Владею таким же Nissan Sunny в кузове N16 2001г. Развалился штуцер на радиаторе печки. Т.е. при попытке снять шланг, часть штуцера просто осталась в шланге. При попытке извлечь куски штуцера, тот просто рассыпался в крошку. Обратился к мастеру. Он говорит, что после замены радиатора печки нужно будет в кондёр закачать примерно 500гр фреона. Я всегда считал, что система отопления салона и система кондиционирования существуют независимо. Как считаете - развод на деньги?
RAIN, Здравствуйте, подскажите вы победили свой ниисан санни, что с ним было? Почему дергался, у меня такие же симптомы сейчас. Ну или очень похожи на описанные вами.
При движении в зимних(летних) условиях, важно помнить основные правила! Выезжая на дорогу общего пользования , надо в первую очередь определить, какое на данный момент покрытие, скользко или нет, чтобы определить возможный тормозной путь(!). Для этого ,разгоняемся до 40-60 км/ч. на пустой дороге, и тормозим, если машину поведет и протащит больше чем обычно при таких маневрах, лучше отказаться от активного вождения в потоке. Так же следует не забывать и остальные факторы: осадки, направление ветра и силу ветра(особенно актуально на трассе), состояние покрышек автомобиля, его массу( при загруженности в данный момент), состояние подвески(ибо неисправные амортизаторы ухудшают поведение автомобиля на дороге), ну и настроение(!)- агрессивно настроенные водители чаще попадают в аварию. В общем, будьте внимательны, спокойны и осторожны! Лёгкой вам дороги, друзья!
Повреждения механического типа на кузове транспортного средства происходят очень часто, одной из причин чего выступает неаккуратная эксплуатация машины. Наряду с этим отмечается ряд внешних негативных факторов, от которых не способен уберечься ни один автовладелец, это:
удары, наносимые тяжелыми предметами;
крупный град;
механическое воздействие пассажирами, самим водителем.
Когда произошло неизбежное, неминуемо посещение автосервиса в ближайшее время. Некоторые водители пытаются самостоятельно исправить образовавшийся дефект, ухудшающий экстерьер авто. Сегодня удаление вмятин без покраски на Nissan Bluebird Sylphy и любых других машинах осуществляется несколькими способами, для освоения которых не требуют навыки квалифицированного специалиста.
Устранение незначительных повреждений
Если имеют место мелкие дефекты, стоит изначально попытаться от них избавиться посредством магнитов с присосками вакуумного типа.
Что касается первых приспособлений, они предназначены для выравнивания появившихся при ударе углублений по глубине не больше 5-6 мм. Магнит помещается на крайнюю часть поврежденной зоны. С целью предотвращения образования царапин под него обязательно простилается плотная бумага или ткань. Далее вмятая область медленно вытягивается наружу.
Вакуумные изделия работают под действием резкого изменения давления, образующегося в присоске прорезиненного типа. Деталь располагается в центральной части вмятины, надежно закрепляется. Далее через резкий рывок вытягивается вогнутая плоскость. Появляющийся вакуум и выравнивает железо на кузове транспортного средства.
Описанные методы действенны и показывают положительный результат только при обработке ровных экстерьерных деталей в виде капота, дверцы или крыши.
Работа с глубокими деформациями
При наличии вмятины на машине, глубина которой превышает 10 мм, и она к тому же еще и расположена по принципу фигурной сложной ямы, необходимо применение специализированных приспособлений и инструментов.
Реставрация по принципу PDR
Обозначенная аббревиатура и раскрывается удалением вмятин без проведения покраски. Технологическая методика предполагает применение резких перепадов температурных значений обрабатываемой металлической поверхности. В процессе выполнения мероприятий следует использовать:
строительный фен;
лед сухого типа, заменяющийся баллончиком с жатым воздухом;
фольга.
Настоятельно рекомендуется применить защитное средство в виде резиновых перчаток, т.к. существует большой риск повреждения кожных покровов на руках. Принцип реставрационных работ заключается в следующем:
Поверхность из металла на протяжении нескольких минут тщательно подогревается феном, который располагается во время обдува не ближе 10 см относительно рабочей зоны. Так предотвращается отшелушивание лакокрасочного слоя на автомобиле.
Баллон, в котором присутствует сжатый воздух, переворачивается вверх дном, подводится к металлу с углублением и струей впрыскивается в проблемный участок. По истечению 30-50 секунд проблемная поверхность с вмятиной должна самостоятельно восстановиться до прежнего состояния, что обязательно сопровождается характерным хлопком. Когда задействуется охлаждающий лед, фольга прикладывается на участок кузова машины, прогретый феном. Для большей прочности по самому краю она закрепляется клейкой лентой. Далее сухой лед выкладывается на деформированную зону поверх фольги. Использование защитных перчаток также является обязательным условием. А исправность дефекта на обшивке обозначится появившимся хлопком.
Завершающая стадия заключается в устранении фольги, обрабатываемая зона тщательно протирается с помощью ветоши.
Нередки случаи, когда вмятина на машине полностью не устраняется после проведенных описанных мероприятий. В этом случае процедура проводится повторно по истечении 30-60 минут. Однако специалисты не рекомендуют слишком сильно увлекаться таким способом исправления описываемой неисправности. Велик риск сильного повреждения краски, что повлечет за собой дополнительные расходы на ремонт. Когда методика типа PDR не показала ожидаемых результатов, рекомендуется использоваться еще одним распространенным типом реставрации.
Действие мини-лифтера
Такая конструкция представлена механическим агрегатом на ножках, не является редкой вещью, реализуется в автомагазинах. В качестве обязательных комплектующих выступают:
дополнительные инструменты;
клей быстросохнущего типа;
аппликаторы.
Мини-лифтер помогает устранять деформированные зоны на фигурных деталях, по глубине достигающие 2 см. Ярким примером являются вогнутые крылья. Последовательность выполнения действий:
Аппликатор обрабатывается клеем термического типа, после чего помещается в центральную часть углубления. При наличии обширной вмятины одновременно задействуется несколько таких адаптеров с клеем, фиксирующихся в самых глубоких точках. Для полного застывания клея нужно не больше 5 минут.
Поверх аппликатора закрепляется мини-лифтер, при этом на ровные ближние зоны обшивки устанавливаются опоры прорезиненного типа. Далее посредством рукоятки, притягивающей винт с зафиксированным адаптером, прогнутый металл вытягивается до прежнего положения.
Когда дефект полностью устранен, устраняются аппликаторы с клеевым веществом, что обычно не сопровождается какими-либо сложностями.
Как показывает практика, удобнее всего задействовать вакуумные присоски одновременно с мини-лифтером. Когда вся работа завершена, ЛК покрытие следует отполировать мягкой тканью.
Для выполнения обозначенных мероприятий не требуются специальные профессиональные навыки, с ними справятся даже новички среди автомобилистов. В автосервисах вмятины часто устраняются по принципу рихтовки. Поврежденный сегмент железа демонтируется, а углубление на нем исправляется домкратом, рычагами и резиновым молотком.
Своё Спасибо, еще не выражали.
Уважаемый посетитель вы вошли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.