Устранение вмятин на авто без покраски

Повреждения механического типа на кузове транспортного средства происходят очень часто, одной из причин чего выступает неаккуратная эксплуатация машины. Наряду с этим отмечается ряд внешних негативных факторов, от которых не способен уберечься ни один автовладелец, это:

• удары, наносимые тяжелыми предметами;
• крупный град;
• механическое воздействие пассажирами, самим водителем.

Когда произошло неизбежное, неминуемо посещение автосервиса в ближайшее время. Некоторые водители пытаются самостоятельно исправить образовавшийся дефект, ухудшающий экстерьер авто. Сегодня удаление вмятин без покраски на Nissan Bluebird Sylphy и любых других машинах осуществляется несколькими способами, для освоения которых не требуют навыки квалифицированного специалиста.

Устранение незначительных повреждений

Если имеют место мелкие дефекты, стоит изначально попытаться от них избавиться посредством магнитов с присосками вакуумного типа.

Что касается первых приспособлений, они предназначены для выравнивания появившихся при ударе углублений по глубине не больше 5-6 мм. Магнит помещается на крайнюю часть поврежденной зоны. С целью предотвращения образования царапин под него обязательно простилается плотная бумага или ткань. Далее вмятая область медленно вытягивается наружу.

Вакуумные изделия работают под действием резкого изменения давления, образующегося в присоске прорезиненного типа. Деталь располагается в центральной части вмятины, надежно закрепляется. Далее через резкий рывок вытягивается вогнутая плоскость. Появляющийся вакуум и выравнивает железо на кузове транспортного средства.

Описанные методы действенны и показывают положительный результат только при обработке ровных экстерьерных деталей в виде капота, дверцы или крыши.

Работа с глубокими деформациями

При наличии вмятины на машине, глубина которой превышает 10 мм, и она к тому же еще и расположена по принципу фигурной сложной ямы, необходимо применение специализированных приспособлений и инструментов.

Реставрация по принципу PDR

Обозначенная аббревиатура и раскрывается удалением вмятин без проведения покраски. Технологическая методика предполагает применение резких перепадов температурных значений обрабатываемой металлической поверхности. В процессе выполнения мероприятий следует использовать:

• строительный фен;
• лед сухого типа, заменяющийся баллончиком с жатым воздухом;
• фольга.

Настоятельно рекомендуется применить защитное средство в виде резиновых перчаток, т.к. существует большой риск повреждения кожных покровов на руках. Принцип реставрационных работ заключается в следующем:

1. Поверхность из металла на протяжении нескольких минут тщательно подогревается феном, который располагается во время обдува не ближе 10 см относительно рабочей зоны. Так предотвращается отшелушивание лакокрасочного слоя на автомобиле.
2. Баллон, в котором присутствует сжатый воздух, переворачивается вверх дном, подводится к металлу с углублением и струей впрыскивается в проблемный участок. По истечению 30-50 секунд проблемная поверхность с вмятиной должна самостоятельно восстановиться до прежнего состояния, что обязательно сопровождается характерным хлопком. Когда задействуется охлаждающий лед, фольга прикладывается на участок кузова машины, прогретый феном. Для большей прочности по самому краю она закрепляется клейкой лентой. Далее сухой лед выкладывается на деформированную зону поверх фольги. Использование защитных перчаток также является обязательным условием. А исправность дефекта на обшивке обозначится появившимся хлопком.
3. Завершающая стадия заключается в устранении фольги, обрабатываемая зона тщательно протирается с помощью ветоши.

Нередки случаи, когда вмятина на машине полностью не устраняется после проведенных описанных мероприятий. В этом случае процедура проводится повторно по истечении 30-60 минут. Однако специалисты не рекомендуют слишком сильно увлекаться таким способом исправления описываемой неисправности. Велик риск сильного повреждения краски, что повлечет за собой дополнительные расходы на ремонт. Когда методика типа PDR не показала ожидаемых результатов, рекомендуется использоваться еще одним распространенным типом реставрации.

Действие мини-лифтера

Такая конструкция представлена механическим агрегатом на ножках, не является редкой вещью, реализуется в автомагазинах. В качестве обязательных комплектующих выступают:

• дополнительные инструменты;
• клей быстросохнущего типа;
• аппликаторы.

Мини-лифтер помогает устранять деформированные зоны на фигурных деталях, по глубине достигающие 2 см. Ярким примером являются вогнутые крылья. Последовательность выполнения действий:

1. Аппликатор обрабатывается клеем термического типа, после чего помещается в центральную часть углубления. При наличии обширной вмятины одновременно задействуется несколько таких адаптеров с клеем, фиксирующихся в самых глубоких точках. Для полного застывания клея нужно не больше 5 минут.
2. Поверх аппликатора закрепляется мини-лифтер, при этом на ровные ближние зоны обшивки устанавливаются опоры прорезиненного типа. Далее посредством рукоятки, притягивающей винт с зафиксированным адаптером, прогнутый металл вытягивается до прежнего положения.
3. Когда дефект полностью устранен, устраняются аппликаторы с клеевым веществом, что обычно не сопровождается какими-либо сложностями.

Как показывает практика, удобнее всего задействовать вакуумные присоски одновременно с мини-лифтером. Когда вся работа завершена, ЛК покрытие следует отполировать мягкой тканью.

Для выполнения обозначенных мероприятий не требуются специальные профессиональные навыки, с ними справятся даже новички среди автомобилистов. В автосервисах вмятины часто устраняются по принципу рихтовки. Поврежденный сегмент железа демонтируется, а углубление на нем исправляется домкратом, рычагами и резиновым молотком.