Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
нет оно у меня всегда это бубнение и двигателя вибрирует маленько. Бубнение это идет когда чуть чуть газу даешь а если больше то проходит из салона это лучше слышно и звук идет со стороны коробки. Когда включаешь дешку и отпускаешь помоленьку тормоз не давая газу машина дергается маленькими рывками.
Сообщение отредактировано 7 февраля 2012 07:03. Редактировалось 1 раз(а)
доброго времени суток коллеги птицеводы. У меня такая проблема. Как то раз машина в мороз не завелась выкрутил свечи прожег их и кое как завел но после этого началось непонятное. На оборотах примерно где то около 1000 точнее сказать не могу так как нет тахометра идет какое то бубнение толи от двигателя толи от коробки. Ездил на диагностику вся электроника впоряде кроме того что цепь растянута ни че не сказали а развели руками. Когда едешь по трассе в мороз то бубнение усиливается и кажется как будто со стороны коробки. До того как машина не завелась такого не было. Заменил свечи на дорогие иридиум такая же фигня потом даже и эти свечи проверили но они все хорошие искра ровная никуда не уходит. У кого такое было или кто просто знает подскажите к чему готовится. Как машину заведу услышу это бормотание аж сердце кровью обливается. Очень сильно переживаю за свою птичку. Помогите люди добрые.
DenASD, ездил сегодня в инской там проверили диагностикой и сказали что вся электроника в поряде. а ошибка у меня вылезла потомучто я сдергивал фишки с катушек. дело в двигателе.
Сообщение отредактировано 28 января 2012 14:35. Редактировалось 1 раз(а)
доброго времени суток коллеги птицеводы прошу сразу меня не казнить поиском пользовался но че то не догоняю. и так проблема такая. у меня блюберд силфи 2003 года двигатель QG18 кузов QG10 когда были морозы машина заводилась хорошо. в пятницу в16.00 загнал машину в гараж, гараж холодный. в субботу хотел поехать на базар примерно в 12,00 хотел завести машину с пульта не получилось. пробовал с ключа и тажа история маслает хорошо и с хватывает но не завелся. вывернул свечи оказались залитыми, вытащил просушил их вкрутил вуаля тачка завелась но заработала как трактор. думал потому что перекачал и проработается со временем и вправду стала тише новсеравно такое ощущение как подтраивает. подсказали что может какая нибудь из катушек вылетела так же посоветовали сдергивать фишку с каждой катушки и найдешь какая я так и сделал но двигатель на каждое сдергивание реагирует. чек у меня не горит и по сей день но двигатель работает грубо и маленько вибрирует. поменял свечи купил дорогие за 1850 иридиевские не помогло. поехал на диагностику вывел код р1320 это чето с катушками. лазия в интернете читая про эту ошибку у всех загорался чек а у меня он не горит. на работе говорили что могла цепь перескачить в грм. она у меня действительно растянутая так сказали на диагностике до этого еще случая. подскажите кто сталкивался с этим. НЕ РУГАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА. ПОМОГИТЕ. аж сердце кровью обливается когда так мотор работает мне наговорили всяких вещей и уже от этого голова кругом незнаю что и думать.
Доброго времени суток коллеги птицеводы. у меня такой вопрос у меня силфик 2003 года кузов QG10 ДВИГАТЕЛЬ QG18 ПРОСТОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ. ХОЧУ СЕБЕ ПОСТАВИТЬ БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР МУЛЬТИТРОНИКС НО НЕЗНАЮ КАКОЙ ПОДОЙДЕТ. ГДЕ НЕ СМОТРЕЛ ВЕЗДЕ НАПИСАННО ДЛЯ СИЛФИ 2000 ИЛИ 2001 ГОДА ВЫПУСКА. ВОТ Я И ЗАДАЛСЯ ВОПРОСОМ КАКОЙ ПОСТАВИТЬ МНЕ . ПОДЕЛИТЕСЬ МОЖАЛУЙСТА СВОИМИ ЗНАНИЯМИ. ЗАРАНЕЕ СПАСИБО
StMax я уже и сдергивал фишку с насоса и сам насос вытаскивал. Если сдернуть фишку с насоса и если даже конструкция насоса замкнута но фишку то я сдернул значит с насосом нет ни какой связи и стрелочка на панели должна упасть а она всеравно поднимается в верх.
ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК КОЛЛЕГИ ПТИЦЕВОДЫ У МЕНЯ ТАКАЯ ПРОБЛЕМА Я РАНЬШЕ УЖЕ СПРАШИВАЛ ПО ПОВОДУ ТОГО ЧТО У МЕНЯ НЕ РАБОТАЕТ ДАТЧИК ТОПЛИВА НА ЗАВЕДЕННОЙ МАШИНЕ ВСЕГДА ПОКАЗЫВАЕТ ПОЛНЫЙ БАК НА ЗАГЛУШЕННОЙ ОПУСКАЕТСЯ В НИЗ. ВЧЕРА ЕЗДИЛ К ЭЛЕКТРИКУ ОН ПРОВЕРЯЛ ВСЕ ПРОВОДА ПОТОМУЧТО МОГЛИ ЗАМКНУТЬ ЛИБО НА ПЛЮС ИЛИ МИНУС НО ПРОВОДА ВСЕ ЦЕЛЫЕ И НЕ ЗАМКНУТЫЕ. СКАЗАЛ ОН МНЕ ЧТО СКОРЕЙ ВСЕГО ПАНЕЛЬ НЕ МОЯ И РАНЬШЕ СТОЯЛА ВОЗМОЖНО ДАЖЕ И С ТАХОМЕТРОМ ПОТОМУ ЧТО КАКОЙТО ПРОВОД В ШТЕКЕРЕ ПОДХОДИТ НЕ К ТОМУ КОНТАКТУ НА ПАНЕЛЕ. ВОТ ТЕПЕРЬ НАДО ПОКУПАТЬ ПАНЕЛЬ НО НЕЗНАЮ КАКУЮ ИЛИ С ТАХОМЕТРОМ ИЛИ БЕЗ. МОЖНО ЛИ УЗНАТЬ КАКЯ ПАНЕЛЬ СТОЯЛА? ЛЮДИ ДОБРЫЕ ПОДСКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КТО ЧТО ЗНАЕТ. ТАК ХОЧЕТСЯ ЕГО ЗДЕЛАТЬ
сегодня ездил к электрику он сделал вывод что стоит панель приборов не моя а от другого силфи возможно старого года и провода там маленько по другому. возможно ли такое?
ЗДРАВСТВУЙТЕ КОЛЛЕГИ ПТИЦЕВОДЫ. СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА КТО НИБУДЬ МЕНЯЛ ВСТАВКУ В ЩИТКЕ ПРИБОРОВ? А ТО МНЕ ОРАНЖЕВЫЙ ЦВЕТ НЕ ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ. СНАЧАЛА ДУМАЛ ЧТО ЭТО ЛАМПОЧКИ ОРАНЖЕВЫЕ СТОЯТ, ЗАМЕНИЛ ЛАМПОЧКИ ОКАЗАЛОСЬ ДЕЛО НЕ В НИХ ДЕЛО А В САМОЙ ВСТАВКЕ. МЕНЯЕТСЯ ЛИ ВООБЩЕ ЭТА ВСТАВКА ИЛИ НЕТ? ЕСЛИ ДА ГДЕ ЕЁ МОЖНО ПРИОБРЕСТИ? ЗАРАНЕЕ ПРИМНОГО БЛАГОДАРЕН.
коллеги птицеводы подскажите можно ли поставить панель приборов с тахометром если сейчас стоит без тахометра? и много ли переделки будет? машина у меня ниссан блюберд силфи кузов qj10 двигатель qj18 2003 года ыпуска. подскажите пожалуйста.
доброго времени суток товарищи у меня такая проблема. когда едешь по мелким кочкам например по камням в левой стороне слышится мелкий стук спереди и сзади, а с правой стороны ткаого нет. на стыках асфальта этот стук уже проподает. кто знает подскажите пожалуйста. заранее спасибо.
поиском пользовался но че то не догоняю. и так проблема такая. у меня блюберд силфи 2003 года двигатель QG18 кузов QG10 когда были морозы машина заводилась хорошо. в пятницу в16.00 загнал машину в гараж, гараж холодный. в субботу хотел поехать на базар примерно в 12,00 хотел завести машину с пульта не получилось. пробовал с ключа и тажа история маслает хорошо и с хватывает но не завелся. вывернул свечи оказались залитыми, вытащил просушил их вкрутил вуаля тачка завелась но заработала как трактор. думал потому что перекачал и проработается со временем и вправду стала тише новсеравно такое ощущение как подтраивает. подсказали что может какая нибудь из катушек вылетела так же посоветовали сдергивать фишку с каждой катушки и найдешь какая я так и сделал но двигатель на каждое сдергивание реагирует. чек у меня не горит и по сей день но двигатель работает грубо и маленько вибрирует. поменял свечи купил дорогие за 1850 иридиевские не помогло. поехал на диагностику вывел код р1320 это чето с катушками. лазия в интернете читая про эту ошибку у всех загорался чек а у меня он не горит. на работе говорили что могла цепь перескачить в грм. она у меня действительно растянутая так сказали на диагностике до этого еще случая. подскажите кто сталкивался с этим. НЕ РУГАЙТЕ ПОЖАЛУЙСТА. 
