Обороты высокие или плавают при 1,5-3 тыс. об. Настроить датчик положения дроссельной заслонки - http://autogear.ru/enc/all/235/ Вполне вероятно, что натянул тросик газа и случилась такая проблема, а самому восстановить правильное положение "на глаз" трудно. У меня так вышло
Я менял. В общем, купил на авторазборке за 2500 р. контрактный ковролин (никакой крови, дырок и потертостей на нем не было), на мойке сделал химчистку за 400, кажется рублей, ну а дальше дело техники. Разбирается панель, снимаются сиденья, пластик, ничего особенно сложного в этом нет, платить от 1000 до 3000 (как мне предлагали), думаю, смыла нет. Полы я не проклеивал, просто залил герметиком места где просачивается вода. Ковролин очень хорошо и удобно ложится, все отверстия совпадают. Когда снимал старый ковролин нашел там японские монеты, видимо традиция у них такая. По времени, у меня это заняло около 5 часов, по деньгам 3000 р. из необходимых инструментов только отвертка и ключ на 14. Никаких трудностей при сборке салона тоже не возникло. Самое сложное - это найти ковролин в продаже!
Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:
Еще хочу добавить, что латать ковролин я чем только не пытался, все равно рвется.
Прокладку КХХ, чистка дросельной заслонки, промывка форсунок очень могут помочь, но вообще дело в неполадках в электронике, то есть нужно провести компьютерную диагностику авто. Обычно такие симптомы (у меня в том числе) происходят когда выходят из строя датчики холостого хода и массового расхода воздуха, при этом одно за другое цепляется. Ремонт с заменой датчиков заменителями обойдется примерно тысяч в 5, а с оригиналом 15-20 000. Буду делать в среду, результат опишу
Слабое натяжение ремня генератора. Заедешь на СТО, рублей за 50-100, не больше и минут 10 (с поиском нужных ключей) не больше, обойдется тебе ремонт. У меня тоже свистело при запуске, особенно зимой
