Зачастую владельцам новых автомобилей (из начинающих водителей) боязнь ободрать металл сковывает руки и ноги. Чем больше они этого опасаются, тем чаще совершают ошибки!!!
..... мне тоже нужен ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ФОНАРЬ, как здесь меня начали поправлять............... всем с.йтом. А я было просто взял, да и написал --- ЗадНяя ЛеВая Фара!!!
Привет, всем умникам.
Сообщение отредактировано 17 января 2012 21:08. Редактировалось 2 раз(а)
Соклубники!!! С Новым Годом Вас и Ваши семьи! Всех благ в Новом году Проблема в том, что машинка стала глохнуть после того, как проедешь на ней эдак километров с 30... Потом, начинаются глюки и загорается "чЕк". Постоишь минут 5, она спокойно заводится и едешь, как ни в чем ни бывало километров 5 и все повторяется заново...... стоишь, ждешь и снова траблы! На диагностике все данные в норме, кроме "ошибки положения датчика коленвала" но разве датчик может работать с перебоями??
Можешь заехать в Городе на диагностику, что на ул. Попова( это рядом с СК ГМИ). Там у них есть универсальная программа для всех япошек. Обратись к Жоре.
Сегодня повыпускал пузырящийся антифриз из под того самого болтика раз этак 8, наверное выпустил ... ошпарил пальцы, естественно.. благо хоть в перчатках матерчатых был и после этого печка снова стала нормально греть. В итоге поЕздил по-городу, намотал километров 5 и все опять повторяется.. Бачок заполнился, печка холодит...........
__па
Сообщение отредактировано 8 ноября 2011 20:27. Редактировалось 2 раз(а)
Уже 3 дня мучаюсь... началось все с того, что в расширительном бачке до самого верха поднялся уровень антифриза. По-дороге на тех. станцию печка вдруг перестала греть. На СТО мне посоветовали поменять помпу, в тот же день я ее благополучно нашел и поменял (82*С).. но когда долили разбавленный тосол и я завел машину то по прошествии 5 минут езды, все повторилось! Печка не грела, а бачок был полным. На следующий день стал вытравливать воздух, на горку заезжал "носом кверху" и т.п. Ничего не помогло, причем антифриз и масло чистые, без примесей и пятен. Как еще можно выгнать воздух из системы? ЗАвоздушивание, блинннн.
Крышка крепится на 4-х встроенных в нее маленьких круглых подушках, со стальными стержнями внутри, которые насаживаются на шпильки к двигателю четырьмя гайками.
Сообщение отредактировано 14 августа 2011 01:03. Редактировалось 2 раз(а)
Да я ж, само спокойствие! Нигде более, как в этой теме я не наблюдаю таких нападок.. люди спокойно предлагают свое "б/ушное" добро и никто их этим не тыркает))
Я искренне рад, что в Вашем славном городе такая деталь(14041 4m510) стоит гораздо дешевле чем на Exist, тем более без учета трансп. расходов! Светлана, желаю Вам счастья, здоровья, долгих лет жизни и всего самого-самого хорошего
Сообщение отредактировано 10 августа 2011 00:35. Редактировалось 2 раз(а)
Если ты хочешь поругаться, то мы это легко можем сделать! А по поводу русского языка, то я его, твой прекрасный родной русский язык, знаю не хуже тебя. Поверь мне на слово. По поводу глупо это или нет, не стоит так бросаться словами, даже если ты на самом деле чувствуешь себя умным. Очень глупо такое писать совершенно постороннему человеку. А тот код, что ты нашел.... это код ШИЛЬДИКА, эмблемы Nissan
Вот код того, что мы тут обсуждаем! 14041 4m510 ибо так гласит надпись на обратной стороне этой крышки.
И вообще, я недавно искал "поворотник", кто-то тут выложил его фото с ценой за б/у в 1000 р., когда на Экзист оригинал, а не затертый экземпляр стОит 1430 р. Но кого я упрекал или что-либо кому-то высказывал, оскорблял ли я кого-нибудь при этом?
Ты же не бьешь витрину в автосалонах, оттого что не в состоянии купить новую «Теану», в люсковой комплектации??
