При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Доброго вечера! У меня сканер показал P0335,тоже думали на ДПКВ. Купил на emex.ru датчик Quattro Freni QF00T00495. Отработал он всего 20 дней с 06 по 26.09.16 С утра 27 не смог завести автомобиль. Приехал товарищ с сервиса,посмотрел ,что нет искры и сказал,что вышел из строя новый датчик. Поставили старый,слава богу не выкинул его. И тут же без всяких проблем авто завелось. Насколько они разные ДПКВ и ДПРВ кто-нибудь бы ответил. Ниссан им ставит разные маркировки. А на сайте Quattro Freni один датчик QF00T00495 заменяет их все. Похоже такая проблема со всеми неоригинальными датчиками,что ERA,что Quattro Freni.
Sky, как его проверить ,если машина заглохла 3 раза на трассе,при торможении перед поворотом? Просто надо новый наверно поставить. Какой номер датчика ДПКВ?
Сообщение отредактировано 5 августа 2016 19:08. Редактировалось 1 раз(а)
Доброго вечера! Те же симптомы у моей машины. При пробегах по городу нормально всё. По трассе за 100 км глохнет,через 2-3 минуты заводится,но обороты от 2000 до 3000 идут поднимаются скачком. Давишь газ и прыгает до 3000. Пробег под 200 000 км. Заказал лямбда зонд и одну катушку зажигания новую,скоро буду менять. Но также смотрю тему по ДПКВ. Может и в датчике положения проблема
Сообщение отредактировано 4 августа 2016 23:38. Редактировалось 1 раз(а)
DimaBRN,есть такой сайт www.oil-club.ru. Очень интересный,много чего полезного. Вот там тестировали масло,которое Вас заинтересовало. Почитайте,может что-то новое найдете для себя
Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:
DimaBRN, ссылка на тест Zepro http://www.oil-club.ru/forum/topic/23383-idemitsu-zepro-touring-pro-0w-30-api-sncf-svezhee/
Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
DimaBRN, обратил внимание, что дал ссылку на 0W-30. Вот ещё http://www.oil-club.ru/forum/topic/7306-idemitsu-zepro-touring-5w-30-sm-ilsac-gf-4-svezhee/?hl=%2Bzepro+%2Btouring+%2B5w-30
Добавлено спустя 23 минуты 51 секунду:
DimaBRN, Вот себе буду заказывать такое http://www.oil-club.ru/forum/topic/13430-13430/ в продаже есть на сайте emex.ru
В сторону ст.Старомышастовской была разборка Ниссан-ов.Целый ангар и чего там только не было.Сам там покупал подушку для движка.Поинтересуйся у людей,у Вас в Краснодаре проблем быть не должно!
ilnur777 спасибо! Отличная идея,так и сделал! Фильтр купил SCT ST342, цена где покупал 125 руб. Так что в дальнейшем удобство при замене и экономия денег!
