Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
как давно меня тут не было когда жена забеременела, силфик показался маленьким, поменяли на ниссан ноут, автомат 1.5........ потом после родов, покатались год, авто супер...... но наше государство так и искало наезд на правый руль, решили и взяли лачетти 1.8 на меху, 2008 год
Сообщение отредактировано 4 марта 2013 22:22. Редактировалось 1 раз(а)
Ну вот собственно, продал свою птицу, купил Ниссан Ноут, а там отверстие не 4*114.3 как у птиц, а 4*100 вот и продаю, город Абакан у меня прошу 7500, ТОРГ
пришел и мне сей девайс NS700 на выходных может буду ставить. В комплекте все, и кнопка и заглущки (черного цвета) и все провода. Вот думаю, провода штатные уже имеются, к ним подключать или пробрасывать те, что в комплекте
Не ставьте вы эти китайские туманки DLAA и DEPO, ставьте круглые от калины (скошеные) или приоры (прямые) производства ООО "ЛУЧ" или Киржач, стекла не лопаются, светят отлично, лампочки H11
