Ещё о сигналах на дороге: При движении в колонне, и не только, световые сигналы несколько отличаются: Когда ты пошел на обгон и видешь, что горизонт чист, оставь включеным левый поворотник и двигайся по встречке, либо середине дороги. При появлении встечного транспорта, знаков обгон запрещен, и т.д. включи правый поворот, предупредив тем самым об опасности! Данные действия требуют автоматизма! Но идя на \"хвосте\", не надейся на ведомого, он может не всегда четко ориентироваться! Не учитывай разницу в мощности двигателя!
Вообщем купил недавно с аукциона Nissan Bluebird Sylphy QG15 и через пару тройку дней возникла такая проблема... Машина глохнет на горячем двигателе (при движении и на парковке) на передачах D,1,2, как только нажимаю тормоз. На задней передаче(R) всё работает ровно и чётко(!?), как втыкаю вперёд - обороты падают и авто глохнет. На следующий день на холодном двигателе вроде всё нормально работает, втыкаю вперёд(D,1 или 2) обороты чуть падают, но машина продолжает нормально работать. Был в сервисе у знакомых, говорят похоже навернулась гидромуфта в коробке или сама коробка, нужно ехать на диагностику. Но ведь при включении задней передачи авто не глохнет, работа двигателя ровная. Подскажите что это может быть не исправно?
И у меня та же беда! Глохнет при торможении, через раз. Думал может быть свечи, потому что ощущение как будто подтраивает, поменял но проблема не ушла. Пару лет назад была аналогичная проблема, плавали обороты сильно и глохла иногда, вылечил заменой MAF. Весной этого года опять начали плавать обороты, промыл MAF отчастителем карбюратора (хай гировским) помогло, двигатель работал ровно! Теперь снова, неделю уже мучаюсь, обороты плавают совсем чуть чуть и глохнет. Промывал не помогает, чек не горит, хотя в прошлый раз тоже не горел!
у меня тоже работал, но уныло и давление выдавал вот только в горку когда ехал, сильно терял в мощности (скорости) чтоб поддержать скорость приходилось до кикдауна давить и звук работы его громковатый был поставил от 10ки насос - норм стало
