1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Изучается спрос на фары для дорестайлинговой Sylphy, так как менять буду на послерестайлинговые фары - мне они больше нравятся. В комплект входят стандартные фары с указателями поворота в сборе с лампами + комплект ламп ближнего (Н7) , дальнего (Н1), габаритов (5W или 3W по желанию) и лампами 21W оранжевого цвета для указателей поворотов. Фары целые, крепления в норме, не бились, не восстанавливались.
В фарах есть резиновые заглушки для проводов ксенона. Ксеноновые лампы Н7 4300К могу подарить. Смотри тему здесь
Фары продаются только комплектом. Ничего отдельно не продается до продажи самих фар. Цена за всё 4,000 рублей + торг + пересылка за счет покупателя
Кто сомневается в целостности фар - могу отправить свежие фотки на почту по просьбе заинтересовавшегося лица.
Stormer, что за фигня? 
