Двигаясь в городе, следите не только за впереди идущей машиной, но и за автомобилями, едущими по соседним рядам. Особенно важно помнить об этом при интенсивном движении, или в пробке. Поскольку идущие чуть впереди машины в других рядах могут остановиться для того, чтобы пропустить автомобиль, выезжающий из примыкающей улицы или пересекающий ваш путь или пешеходов, вы не успеете своевременно отреагировать. Достаточная дистанция до впереди идущей машины или свободная полоса при том, что соседние ряды двигаются медленно, либо стоят - это повод для большего внимания к дорожной обстановке.
Я лично несколько раз так чуть не протаранил машину и пешеходов чуть не сбивал. Теперь осторожней отношусь к таким ситуациям.
киря, Привет! Мне нравится. Но только в предыдущем кузове))) В новом она похожа на все остальные машины. Того шарма нет. Моторчик бодренький, ходовка мягкая. Электрорейка - ацтой! Но со временем привыкаешь. Автомат, говорят, у них тупой. Заточен под дизель. У меня механика. Из Сильфа мне не хватает атермального стекла - оно есть только в комплектации Эксклюзив. У меня Оптимум, средняя. В плане комфорта хороша. ПЭП, разумеется, подогрев сидений и зеркал. Климат. Круиз-контроль. ВЕЩЬ! Музыка не фонтан. Ниссановский Clarion куда лучше. Обзор хороший. Передние стойки не заслоняют. Больших морозов не было, так что как заводится не скажу. Но я поставил автозапуск. Радиус разворота ощутимо меньше, чем у Ниссана. Не знаю, что еще сказать... Будешь у нас, звони. Дам покататься))))
киря, я не представляю что ты можешь поменять машину :) Она у тебя такая особенная и такая твоя... Хотя так понимаю, что не всю же жизнь на одной ездить.
киря, я не представляю что ты можешь поменять машину :)Она у тебя такая особенная и такая твоя... Хотя так понимаю, что не всю же жизнь на одной ездить.
Сам к ней привык, все делал для себя...реально не представляю себя в другой машине, ездию и получаю удовольствие не сыпится. Она у меня 6 лет уже.
ну ты жесток!
