1. При езде по дороге плохого типа - с ухабами (не очень глубокими) по всей ширине (например по грунтовке или давно не ремонтировавшейся асфальтовой, лесной и т.д.), если встречки нет или ее мало - есть смысл ехать по диагонали (змейкой). Тогда либо проходишь не ныряя в ямы (по ребрам), либо чуть ныряет одно колесо вместо двух. В итоге - раскачка - меньше, подвеска долбится - меньше, общая скорость прохождения данного участка - увеличивается. То же относится к проезду лежачих полицейских и ж/д переездов в некоторых случаях. 2. При езде по узкой дороге за крупногабаритной техникой (особенно в темное время суток и в плохих погодных условиях) - некоторые водители (фур, грузовиков, тягачей и т.д.) - мигают поворотником: левым - нельзя обгонять - \"встречка\", правым - впереди (в пределах его видимости) свободно, можно обгонять. Иногда - помогает (особенно с нашим расположением руля :) ).
Интересует капот, фонарь левый на кузове , декоративная защелка под левый фонарь, и пластиковые накладки под капот там где дворники крепятся))) на силфи 2002 г. FG10 Заранее спасибо.
Сообщение отредактировано 24 июня 2011 14:41. Редактировалось 1 раз(а)
Интересует капот, фонарь левый на кузове , декоративная защелка под левый фонарь, и пластиковые накладки под капот там где дворники крепятся))) на силфи 2002 г. FG10 Заранее спасибо.
Поясните что за фонарь левый на кузове? Фара передняя или задняя?? Что за защелка под левый фонарь? Я так понимаю задний фонарь и задняя ресничка под фарой?
