Во время работы тормозные барабаны неизменно нагреваются, и на них всегда попадает влага. Если в морозную погоду прижать колодки к барабану и оставить их в таком положении на несколько часов, то барабаны остынут, влага замерзнет и намертво «приклеит» колодки к барабану. Попытки «сорвать» колодки с помощью двигателя чреваты срывом накладок. Из-за подобных случаев зимой рекомендуется ставить машину не на стояночный тормоз, а на паркинг АКПП, на первую или заднюю передачу механической коробки передач.
Доброго времени суток! Загорелась лампочка "Check-Engine", сразу же поехал на диагностику. Ошибка Р1806 "датчик вакуума тормоза". На СТО сказали, что с такой проблемой не сталкивались, а только развели руками. Если кто встречался с такой проблемой, прошу подсказать как ликвидировали неисправность. Интересует все: возможен ли ремонт этого датчика, его номер и можно ли заказать на exist.ru, ориентировочная стоимость и т.д. Заренее всем благодарен!
Sylphy Bot Группа поддержки
рекламщик
Возраст: 28
Зарегистрирован: в самом начале
Сообщений: 409 Репутация: 12
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 0
Предупреждений: 0
Город: Сибиряк
___________________________ Sylphy 2002 QG10 QG18 AT 2wd
Ура, нашелся ответ! Сделал как описано здесь https://sylphy.ru/forum/sylphy/engine/2009-07-09/sistema-povtornogo-szhiganiya-otrabotavshix-gazov/ Полет отличный, по крайней мере пока ;) Спасибо sylphy.ru!
Блин, у меня опять машина капризничает.. Чек перестал гореть, но проблема снова появилась. Двигатель QR20DD. Вообщем когда стоишь на Р или на N, и если даешь 2000-2500 оборотов и сходу нажимаешь несколько раз на тормоз и отпускаешь, то обороты остаются на том же уровне 2000-2500 или иногда начинают расти аж до 3000. При этом при нажатии на тормоз слышко как где-то под капотом подсасывается воздух.. Помогите советом пож-ста!
Поблагодарил: 0
