При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
привет Народ ! ... случилось со мной сегодня такая штука ... стою в пробке ... минут 10 .. переключаюсь на нейтраль .. обороты подскакивают до 1500 .. и начинают плавать ... 1500-1800 ... на Д ставлю .. 900 оборотов ... на нейтраль .. опять плавают ... глушу машину .. завожу 1000 оборотов на нейтрале ... не плавают ... домой доехал на стоянку встал .. заглушил .. завожу обороты как надо 600-750 ... не пойму чего за такая веселуха ))) да кстати до этого .. дня 4 назад менял прокладку кхх .... после этого обороты были 950 ... но сканером обучали после этого ... но как сказали сканер до конца не хочет обучать .. что не заканчивает он обучение )) .. вот и хочу спросить было ли у кого такое ? а то мож там чего серьезнее сломаться хочет ))
вообщем у меня силфи 2001г qg18 это мой первый ниссан !! опыта ковыряния в нисане ноль!!
Вообщем проблема такая,. я заметил что в режиме парковки плавно набирая обороты в районе 2400 - 2600 (пытаясь удержать их) у меня начинается непонятно чё .. двигатель начинает скидывать их и снова набирать , скидывать и набирать!! и происходит это с одной и тойже переодичностью ,, вообщем газует сама (ногу с педали газа я не отпускаю, держа псевдо 2400 оборотов) такое же происходит в районе 3200 - 3300 Кто знает что это????? или это так задуманно?? помогите советом
Всем здрасти! В последнее время стал замечать, что стрелка тахометра периодически колеблется, как на ходу, так и на холостую, с амплитудой оборотов 200 или около того... С чем это может быть связано? Масло и свечи новые, по весне менял прокладку КХХ...
Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Еще при прогреве ощущается, что двигатель работает не ровно, периодически резко сбрасывая обороты и поднимая обратно...
Добавлено спустя 3 часа 4 минуты 51 секунду:
Модератор, у меня двигло другое...
вопрос переместил, а двигатель и авто в подпись бы не помешало
gooor, почти уверен что тебе надо сделать регулировку ДПДЗ, вот ссылочка https://sylphy.ru/stati-pro-sylphy/83-regulirovka-datchika-polozhenija-dz-i-datchika.html . У самого была такая проблема, только в чуть меньшем диапазоне оборотов.
