При необходимости совершить обгон получить информацию о приближающемся по встречной полосе транспорте можно по косвенным признакам. Ночью необходимо обратить внимание: под обгоняемое транспортное средство (свет фар от приближающейся встречки будет освещать дорогу под обгоняемым т.с.), на лесополосу, либо дорожное ограждение, если таковое имеется (таким образом свет от приближающей встречки можно усмотреть гораздо раньше), на тень обгоняемого т.с. Днем можно черпать информацию по тени, которую отбрасывают достаточно высокие т.с. (здесь все будет зависеть от положения солнца). Но на следует забывать о невысоких т.с. (большинство легковых авто). Много информации о ситуации на дороге можно получить наблюдая за потоком т.с. двигающихся с вами в одном направлении впереди и сзади. Еще одним способом получения информации на дороге является выглядывание, т.е. смещение вправо или лево. При смещении влево необходимо отстать от обгоняемого т.с. и чем больше будет расстояние между вами, тем дальше вы увидите. Но не стоит отпускать впередиидущее т.с. больше необходимого, так как в последующем придется помимо обгона сначала надо будет догнать обгоняемое т.с. Необходимо приучить себя выглядывать влево на таких оборотах двигателя, чтобы ,при благоприятной дорожной обстановке, сразу приступить к обгону. Если не владеешь информацией о дорожной обстановке действуй из ожидания наиболее худшего развития ситуации.
Не секрет, что Sylphy не блещет простором салона и обзором. В моём случае проблема усугубляется ростом 192 см. Зеркало заднего вида, то которое на лобовом стекле, жутко мешает обзору. Все время сижу ссутулившись. Например , чтобы увидеть светофор стоящий по диагонали слева, приходится крутить головой заглядывая за зеркало. Отсюда вопрос: как его поднять повыше, сверх того, что позволяет штатная регулировка?
Вариант - либо убрать его совсем (пользоваться только боковыми) либо взять спецклей и переклеить крепление повыше. Но вот только не знаю будет ли видно в него дорогу после переклейки или только потолок над задним сидением
