Если у вас АКПП то тогда со скользкой горки спускайтесь в режиме 2, если крутая горка то в режиме 1, по городу, в рваном темпе движения едте в режиме O/D OFF (ЖЕЛТАЯ ЛАМПОЧКА НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ДОЛЖНА ГОРЕТЬ), также при подъеме в пологие подъемы - в режиме O/D OFF, и при динамичной езде в режиме O/D OFF. Пожалейте свою гидро-муфту: она нужна для плавного поддержания скорости по трассе, также при подъеме по плохой дороге используйте режим 2, при обгоне пользуйтесь \"КИК ДАУНОМ - резко педаль газа в пол\". Помните: обгон должен быть совершен очень быстро на низких передачах.
интересующийся
Возраст: 43
Регистрация: 16 лет 10 месяцев
Сообщений: 138
Репутация: 0
Поблагодарил: 0
Поблагодарили: 8
Предупреждений: 0
Город: Красноярск
Я несколько дней назад поменял задние сайленты передниз рычагов. Сайленты рбишные покупал на 24 авто по обьявлению за 300 рэ. Ставили в сервисе за 800 рэ.
мастер
Возраст: 43
Регистрация: 16 лет 9 месяцев
Сообщений: 348
Репутация: 4
Поблагодарил: 3
Поблагодарили: 11
Предупреждений: 0
Город: Красноярск
BEM я просто людблю чтоб в машине было все хорошо)) вот и делаю....подвеску зашаманил около 40т.р. все обошлось и шумку вот! просто всёровно брату младшему она после меня достанется скорее всего..так что не жалко))
___________________________ Лучше быть-чем казаться! QG15 FG10 на механке))